Tesla dostarcza 480 000 pojazdów w Q2, ale BYD utrzymuje globalną koronę EV

Tesla (NASDAQ: TSLA) przekroczyła oczekiwania sprzedażowe Wall Street i dostarczyła 480 126 pojazdów w drugim kwartale 2026 roku. 

Firma EV dostarczyła o 74 000 jednostek więcej niż oczekiwano, ale nadal nie udało jej się wyprzedzić BYD. Ta relatywna słabość może być częścią powodu, dla którego akcje producenta EV nie podążyły za pozytywnymi wiadomościami zawartymi we własnym raporcie.

Czy klienci kupują samochody elektryczne Tesli?

Tesla (NASDAQ: TSLA) dostarczyła 480 126 pojazdów w drugim kwartale 2026 roku, o 25% więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku, mimo że Wall Street przewidywała dostawę jedynie około 406 000 pojazdów. Firma przebiła prognozę o około 74 000 samochodów.

Model 3 i Model Y Tesli stanowiły większość sprzedaży, odpowiadając za 467 762 dostaw. Pozostałe modele, w tym Cybertruck oraz wyżej pozycjonowane Model S i X, stanowiły zaledwie 12 364 jednostek.

Firma wyprodukowała w tym kwartale jedynie 451 758 pojazdów, co oznacza, że około 28 000 dostarczonych samochodów pochodziło z istniejących zapasów.

W pierwszym kwartale 2026 roku Tesla dostarczyła 358 023 pojazdy. Wyniki Q2 oznaczają wzrost o 34% w ciągu zaledwie trzech miesięcy. Tylko trzy kwartały w historii Tesli były lepsze: Q3 2025 (497 099), Q4 2024 (495 570) i Q4 2023 (484 507).

Rejestracje Tesli w całej Europie osiągnęły w maju 28 610, co stanowi wzrost o prawie 108% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Łączne rejestracje od początku roku do maja wyniosły 118 068 pojazdów, co oznacza wzrost o 57%. Tylko w Unii Europejskiej rejestracje w maju więcej niż się podwoiły, rosnąc o 152%.

Jednak w Stanach Zjednoczonych sprzedaż spadła. Federalna ulga podatkowa na samochody elektryczne wygasła, co sprawiło, że elektryczne samochody stały się droższe dla wielu nabywców. Cox Automotive poinformował, że krajowa sprzedaż Tesli spadła o 20% z powodu tej zmiany.

Analityk Deutsche Banku Edison Yu stwierdził, że międzynarodowa sprzedaż Tesli zarówno w Europie, jak i w Chinach bardzo pomogła. Wzrost firmy w Europie nastąpił dzięki konkurencyjnym ofertom proponowanym kupującym. Niektórzy nabywcy nie zgadzają się z poglądami politycznymi CEO Elona Muska, ale ceny były wystarczająco atrakcyjne, by przymknąć oko na kontrowersje.

Tesla wdrożyła również 13,5 gigawatogodziny (GWh) magazynowania energii w Q2, co stanowi wzrost o 53% w porównaniu z 8,8 GWh w Q1 2026. Liczba ta nie spełniła oczekiwań analityków wynoszących 13,8 GWh.

Dlaczego BYD nadal sprzedaje więcej niż Tesla?

BYD utrzymał pozycję największego sprzedawcy samochodów elektrycznych na świecie, raportując 557 090 sprzedanych w pełni elektrycznych pojazdów w Q2 2026. BYD ogłosił swoje wyniki dzień przed opublikowaniem wyników przez Teslę.

Przewaga BYD nad Teslą wynosi około 77 000 pojazdów. Kwartalna sprzedaż BYD spadła o 8% rok do roku z wyższego szczytu, ale jego sprzedaż zagraniczna szybko rośnie. Około 43% sprzedaży BYD w Q2 pochodziło spoza Chin.

2 lipca 2026 roku akcje BYD zamknęły się na poziomie 83,57 juana chińskiego (CNY) na giełdzie w Shenzhen (SHE: 002594), rosnąc o 3,61%. Akcje notowane w Hongkongu (HKEX: 1211) zamknęły się na poziomie 78,30 dolara hongkońskiego (HKD).

Tymczasem akcje Tesli (NASDAQ: TSLA) były notowane w okolicach 391 USD 2 lipca, spadając o prawie 8% w ciągu dnia. Telekonferencja wynikowa Tesli za Q2, zaplanowana na 22 lipca, ujawni, czy Tesla utrzymała marże zysku, czy też poświęciła je na rzecz agresywnej polityki cenowej.

Najinteligentniejsi eksperci od kryptowalut już czytają nasz newsletter. Chcesz dołączyć? Przyłącz się do nich.