2026年6月30日
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有一幅畫面說明了一切。一名轉售商想要打包一趟行程。他致電中間商。中間商再回電給業者確認是否有空位。每經過一個環節,就多加一層利潤。到了供應鏈末端,非洲的旅遊產品已變得無法銷售——不是因為品質不好,而是因為配銷體系將其扼殺。
正是這個從兩個不同現場親身體驗到的問題,促使Ismène Cledjo與Yacoub Sidibé共同創立了TripinAfrica——一個服務非洲旅遊業專業人士的B2B數位基礎設施。Cledjo曾任職於四大會計師事務所,後轉入國際合作領域,再於西非創立自己的旅遊公司African Xplorer。Sidibé則是技術背景出身,長期建構數位基礎設施,從平台內部觀察這個產業。兩種截然不同的視角,卻得出相同的結論。
上週,我們探討了為何非洲旅遊業最大的挑戰不在於吸引遊客,而在於配銷其產品。這個產業有太大一部分仍依賴電話、WhatsApp以及層層中間商運作,使非洲旅遊產品愈來愈難以銷售。
本週,我們與TripinAfrica共同創辦人Ismène Cledjo深入對談,探討建構非洲旅遊數位基礎設施所需的條件,以及這個碎片化的產業如何實現數位化。
讓我們直入主題。
1. 當兩個世界相遇
左至右:Ismène Cledjo與Yacoub Sidibé,TripinAfrica共同創辦人。圖片來源:TripinAfrica
TripinAfrica於2024年由Cledjo與Sidibé相識後共同創立。
「他(Sidibé)從TripinAfrica內部觀察這個生態系統,每天與業內專業人士保持聯繫。而我則在第一線親身經歷,面對的是經營自己旅遊公司的實際運營現實,」Cledjo說。
「兩種視角,兩種經歷。當我們將兩者對照,一個結論幾乎不言而喻:非洲旅遊業不需要再多一個向遊客販售體驗的業者,而是需要一個B2B數位基礎設施,讓本地專業人士終於能在價值鏈中佔有一席之地。」
兩位創辦人共同識別出三個相互關聯的摩擦點。第一是採購:尋找可靠的業者、核實其信譽並取得最新報價,這在很大程度上仍依賴非正式網絡與口耳相傳。第二是可用性,確認一筆預訂往往演變成一場電子郵件與WhatsApp訊息的馬拉松。第三是定價。非洲碎片化的配銷鏈使每個中間商都加上一層利潤,直到最終產品對遊客而言過於昂貴,而提供服務的業者卻所獲甚微。
他們意識到這些並非獨立的問題,而是產業配銷基礎設施同一斷裂點的不同症狀。這正是他們著手解決的問題。
結構性缺口,而非巧合
數據清楚呈現了這種失衡。非洲旅遊業於2025年為非洲大陸經濟貢獻了2,280億美元,然而當遊客在線上預訂時所產生的大部分價值,仍持續被總部設於非洲以外的全球配銷平台所截取。
對Cledjo而言,這並非全球化帶來的不幸副作用,而是這個產業本身的結構使然。
她識別出兩個結構性缺口。第一個在供給端。非洲旅遊業有很大一部分仍屬非正式、碎片化且缺乏標準化,使業者難以透過數位方式配銷其產品。第二個是全球線上旅遊平台(OTA)的建構前提,在非洲市場鮮少成立。
「這些平台是為強勢貨幣支付而設計的,不支援行動支付,要求穩定的網路連線,且定價邏輯是針對成熟市場而設,」Cledjo說。「全球OTA並非為非洲而建——它們只是將自己的模式延伸至非洲。」
TripinAfrica的回應是建構一層基礎設施,而非又一個訂位網站。其平台結合了軟體即服務(SaaS)工具,協助業者管理庫存與可用性,並透過應用程式介面(API)連接,將這些產品配銷至旅遊轉售商網絡。其上再疊加一個企業對消費者(B2C)市集,讓業者得以直接向遊客銷售。
建構軟體比建構支付基礎設施容易得多。
「最難建構的一層仍是支付,」Cledjo說。「不是因為技術原因,而是因為非洲的支付環境碎片化,逐國受到監管,且需要與有各自限制和時程的本地業者建立合作關係。這是一種無法外包的在地知識。」
公司在開始簽約客戶後隨即遭遇另一個障礙。許多業者仍用筆記本或Excel試算表管理預訂,根本沒有可供串接的數位庫存。TripinAfrica的回應是推出一套簡化的入駐流程,透過業者已在使用的溝通管道運作,再自動將其庫存同步至整個網絡。
Cledjo主張,自動化必須消除重複性工作,同時保留使市場運作的在地細節。
「當平台自動建議價格調整,當可用性在所有合作夥伴端無需任何手動步驟即可同步,且業者每15天透過行動支付自動收款,而客戶以信用卡付款,這就消除了重複性的手動作業,」Cledjo說。「擴大規模不代表消除細粒度,而是將其系統化。」
公司的商業論點同樣簡單明瞭:減少業者與客戶之間的中間商層數。
Cledjo指出,問題不僅限於西方平台。本地佣金代理商也在供應商與買家之間插入一層,哄抬價格的同時使市場愈趨不透明。「非洲市場本身就充斥著本地佣金代理商,他們插入業者與客戶之間,哄抬價格,使市場變得不透明,」Cledjo說。「沒有人真正知道一項服務的成本是多少,也不知道它以什麼價格轉售。」
她補充說,當配銷走向數位化,這一切就會改變。一家南非旅遊公司可以在科特迪瓦阿比讓採購體驗,直接與業者洽談,在平台上生成報價,並在客戶付款後自動收到預訂確認。業者清楚自己將收到多少,旅遊公司知道自己的利潤,遊客也知道自己付了多少錢。
「一個接入B2B數位基礎設施、開始收到可追蹤款項並與國際轉售商合作的業者,有充分的動力進一步正規化,」Cledjo說。「這是一個良性循環。」
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2. 以相容性擴張,而非地理版圖
開普敦港,南非。圖片來源:Indepth Research Institute (IRES)。
對TripinAfrica而言,泛非洲定位與其說是地理覆蓋範圍,不如說是技術互通性。
公司從科特迪瓦起步,正向六個法語西非市場擴展,選擇這些市場是因為它們共享共同的監管框架,包括西非經濟貨幣聯盟(UEMOA)與非洲商業法協調組織(OHADA),以及相容的支付走廊。
「泛非洲不代表同時遍布各地;而是代表為互通性而建,」Cledjo說。
「我們選擇這些市場並非隨機,」她說。「我們選擇的是今天建構的基礎設施明天可以直接複用的市場,無需在每個邊界重新建構一切。」
據Cledjo表示,在這個版圖之外已出現興趣,肯亞、盧安達及東非其他地區的業者已提出需求。
TripinAfrica將同樣的順序邏輯應用於其商業模式。公司並未優先獲取遊客,而是專注於服務已掌握客戶關係與預訂量的旅遊專業人士。
「讓平台首先具備商業可行性的客群,不是最終遊客——而是專業業者,」Cledjo說。「一個非洲或歐洲的旅遊業者接入我們的基礎設施,並將我們的產品配銷給自己的客戶,就能產生交易量,而無需我們逐一獲取每位遊客。」
公司的兩個業務板塊服務不同目標。B2B產生使基礎設施在商業上可行的交易量,而B2C則賦予平台大眾知名度,Cledjo指出。
公司也延後了融資計劃。創辦人選擇以自有資金運營,先驗證商業模式。
「我們希望在尋求資金之前先驗證最初的概念驗證,」Cledjo說。「不是承諾——而是證明。」
TripinAfrica目前正準備進行種子輪融資,目標是尋找能在資金之外提供旅遊與科技運營專業知識的投資者。從長遠來看,Cledjo表示公司正在尋找能理解建構一個大陸級旅遊產業底層基礎設施需以年計、而非以融資週期計的合作夥伴。
電子報到此結束。
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