Phục hồi kéo dài ngay cả khi chiến tranh kết thúc: Bộ trưởng Saudi

• Aljadaan: 'vài tuần nếu không muốn nói là vài tháng' để phục hồi dòng chảy
• Khôi phục niềm tin vào Hormuz sẽ mất thời gian
• Bộ trưởng kêu gọi giải pháp 'đáng tin cậy' cho xung đột

Thị trường đánh giá thấp tác động kinh tế toàn cầu của cuộc chiến Mỹ-Israel với Iran và thời gian cần thiết để dầu, khí đốt và các hàng hóa khác tiếp tục lưu thông sau khi các cuộc xung đột kết thúc, Bộ trưởng Tài chính Saudi cho biết.

Ngay cả khi xung đột chấm dứt ngay hôm nay, sẽ mất "vài tuần nếu không muốn nói là vài tháng" để sản lượng năng lượng, phân bón và các đầu vào công nghiệp khác của Vùng Vịnh phục hồi sau thiệt hại và ngừng hoạt động, và để hàng xuất khẩu lại đi qua Eo biển Hormuz, Mohammed Aljadaan cho biết vào thứ Năm tại các cuộc họp mùa xuân của Quỹ tiền tệ quốc tế ở Washington. 

Tăng sản xuất và khiến thị trường, các công ty vận tải và bảo hiểm tin tưởng rằng các tàu thương mại có thể đi qua tuyến đường thủy mà không bị tấn công bằng tên lửa hoặc máy bay không người lái sẽ mất "một thời gian", Aljadaan nói.

"Và hậu cần cơ bản của việc lên lịch tàu chở dầu và đưa chúng trở lại sau sự hỗn loạn mà chúng ta đã thấy trong vài tháng qua, điều đó có thể sẽ mất đến cuối tháng 6."

Giám đốc điều hành Quỹ tiền tệ quốc tế Kristalina Georgieva, người phát biểu cùng với bộ trưởng Saudi, kêu gọi các cơ quan chức năng trên toàn thế giới không hoảng sợ, nhưng phải thừa nhận mức độ nghiêm trọng của tình hình. 

"Đối với một tàu chở dầu rời [Vùng Vịnh] ngày mai để đến Quần đảo Thái Bình Dương là 40 ngày," Georgieva nói. "Chúng ta có một giải pháp di chuyển chậm trong thế kỷ 21 nơi chúng ta đã quen với mọi thứ di chuyển nhanh."

Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố vào thứ Năm rằng các quan chức Israel và Lebanon đã đồng ý ngừng bắn 10 ngày, điều này bổ sung vào thỏa thuận đình chiến hai tuần đang có hiệu lực giữa Mỹ và Iran. Triển vọng cho các nỗ lực đang diễn ra để giải quyết cuộc chiến Trung Đông đa chiến tuyến vẫn chưa rõ ràng.

Aljadaan cho biết bất kỳ giải pháp cuối cùng nào cũng phải "đủ đáng tin cậy" để tất cả các bên liên quan khác tin rằng nó sẽ ngăn chặn các cuộc xung đột tái diễn.  

"Lời khuyên của tôi cho các đồng nghiệp là: hãy chuẩn bị cho bản thân, nền kinh tế và người dân của bạn rằng điều này sẽ mất nhiều thời gian hơn bạn mong đợi," ông nói. 

Trong thời gian tạm thời, các nước nhập khẩu năng lượng phải đối phó với sự chênh lệch lớn giữa các chuẩn mực quốc tế cho Futures dầu thô, chẳng hạn như hợp đồng Brent, và chi phí để có được thùng dầu vật chất, Aljadaan bổ sung.

"Bạn thấy trên màn hình $90 một thùng," ông nói. "Chúc may mắn nếu bạn có một thùng dầu với giá $90. Nó là $120, $130, $140, $150, $160 từ vài tuần trước."

Futures Brent giảm khoảng 1 phần trăm ở mức $98.14 một thùng trong phiên giao dịch đầu thứ Sáu, trong khi Futures dầu thô West Texas Intermediate mất 1.6 phần trăm ở mức $93.15.

Một nhà phân tích của EBC Financial Group có trụ sở tại London đã mô tả trong một ghi chú "hai thị trường dầu" đang "kể những câu chuyện hoàn toàn khác nhau", vì "Futures đang định giá sự gián đoạn ngắn hạn, nhưng thị trường vật chất báo hiệu một cuộc khủng hoảng nguồn cung thực sự". 

Aljadaan vẫn lạc quan rằng Saudi Arabia và các quốc gia Vùng Vịnh khác đang tiếp tục kinh doanh như bình thường và sẽ không để xung đột làm trật đường các cải cách cơ cấu, nỗ lực đa dạng hóa và kế hoạch đầu tư. 

Đọc thêm:

• Sự bùng nổ xây dựng của Saudi bất chấp áp lực chiến tranh
• Tháng tồi tệ nhất cho các doanh nghiệp Saudi kể từ Covid-19
• Iraq tuyên bố có thể tăng sản lượng dầu trong vài giờ

Trong Triển vọng Kinh tế Thế giới mới nhất, Quỹ tiền tệ quốc tế đã hạ dự báo tăng trưởng của Saudi cho năm 2026 xuống 3.1 phần trăm, thấp hơn 1.4 điểm phần trăm so với ước tính tháng Giêng. Nhưng nó đã điều chỉnh tăng sự phục hồi của quốc gia này vào năm tới lên 4.5 phần trăm. 

Đầu tuần này, Giám đốc điều hành Cơ quan Năng lượng Quốc tế Fatih Birol đã khen ngợi sự chuyển hướng nhanh chóng của vương quốc sang đường ống Đông-Tây để duy trì xuất khẩu dầu trong bối cảnh Hormuz đóng cửa, và cho biết các địa điểm sản xuất bị hư hại của Saudi có khả năng được sửa chữa nhanh hơn các địa điểm khác trong khu vực.

Georgieva chỉ ra Saudi Arabia và các quốc gia Vùng Vịnh khác là những quốc gia đã "làm rất nhiều" trong những năm gần đây để xây dựng "nền tảng vững chắc, thúc đẩy cải cách và đa dạng hóa nền kinh tế của họ".

"Điều đó đang làm cho mọi thứ dễ dàng hơn đối với họ," cô nói.