ウクライナの新型ロボットはFPVドローンキャリアです

無人地上車両（UGV）として知られる追跡ロボットはウクライナでますます一般的になっています。ウクライナは今年数万台の製造を計画しています。現在、新しいタイプが登場しています：カラクルト（「ブラックウィドウ」）として知られる新車両の発表に見られるように、FPVキャリアです。

このようにドローンを飛ばすことは十分に簡単ですが、深い意味を持っています：これは、銃で武装した有人車両から無人ドローンキャリアへの移行の始まりとなる可能性があります。

小さなイノシシからブラックウィドウへ

メーカーのIRVは先週、リヴィウ近郊のアイアンデモイベントでブラックウィドウを発表しました。これは既存のUGV、ヴェプリク（「小さなイノシシ」）をベースにしています。UGVは通常、異なるペイロードやミッションに簡単に適応できるようにモジュール式に設計されています。一般的には、貨物輸送、負傷者避難、地雷敷設、爆発性弾頭による一方向攻撃、機関銃砲塔を使用した直接戦闘などが含まれます。UGVをドローンキャリアに改造することはそれほど難しくないはずです。

ブラックウィドウ車両は4キロメートル/2.5マイルの距離まで制御できます - 地上ロボットの場合、地形マスキングのため通常は射程が短くなります。

ブラックウィドウは2本の発射レールに6機のFPVを搭載しています。オペレーターはブラックウィドウ内のリピーターを介して、または射程を延長するためにブラックウィドウから発射されたリレードローンを使用してそれらを制御します。メーカーによると、空中リレーを使用して30キロメートル/18マイル離れた標的を攻撃できるとのことです。

ブラックウィドウは必要になるまで特定の場所で待機し、標的が検出されると起動することができます。珍しい特徴として、オペレーターは2機のドローンを一緒に発射して制御できるため、2機目は1機目の衝撃を観察し、必要に応じてフォローアップ攻撃を実行できます。

完全なブラックウィドウシステムは、地上管制ユニット、2台のヴェプリクUGV、12機のFPVドローンで構成され、コストは5万ドル未満です。これはジャベリンミサイル1発の約4分の1の価格です：低コストの既製技術がこのタイプの使い捨てシステムを構築する鍵となります。

キャリア戦争

印象的な中国の弾幕ドローン発射装置が48機の攻撃ドローンを放つものから、コヨーテ迎撃ドローンを搭載した米軍GBADビークル、そして群れを発射・回収するためのより高度なHiveまで、有人ドローンキャリア車両は数多く存在しています。しかし、小型システムは別物です。

この戦争では、発射前に攻撃ドローンを可能な限り標的に近づけることの利点が示されています。ロシア側にとって、これは突撃部隊がFPVを前方に持ち運び、後方のオペレーターがウクライナの塹壕に近づいたときにそれらを起動できることを意味しています。ウクライナ側はより待ち伏せ戦術を使用する傾向があり、ロシア人が使用する軌道の近くにFPVを着陸させ、数ヤード離れた場所から攻撃する前に標的を待ちます。

ロシア側もFPVキャリアとしてのロボットの利点を認識し、同様のコンセプトが彼らの側に登場しています。今週のアーキペラゴ2025防衛博覧会で、ロシアのメーカーであるヘルメスは彼らのアルゴスFPVキャリアを披露しました。これも複数のドローンを輸送、制御、発射するために装備された標準的なUGVです。

また、メーカーは彼らのシステムが「何日も」前から待ち伏せのために事前配置できることを指摘しています。ブラックウィドウと同様に、アルゴスはFPVだけでなく、偵察および通信リレードローンも発射できます。システム全体は1人のオペレーターによって制御されます。

ヘルメスは、彼らの技術はドローンのリモート発射と制御にあり、プラットフォームは彼らにとって無関係であると強調しています。彼らはそれをUGV、空中ドローン、またはドローンボートに展開できます。しかし、これはこれが技術デモンストレーターであり、彼らはまだ販売する運用システムを持っていないことを示唆しています。

8月8日に発表された別のロシアの開発は、光ファイバーを使用しています。科学技術センターコルネイが製造したドロノバスは、光ファイバーリンクを介して制御されるUGVで、同じく光ファイバーを介して制御される単一のFPVのキャリアとして機能します。UGVは10キロメートル/6マイル離れた場所から制御でき、ドローンはさらに15キロメートル/9マイルを追加します。

これも初期のプロトタイプまたは技術デモンストレーターのように見えますが、光ファイバーをキャリアにどのように組み込むことができるかを示しています。これにより、UGV自体が無線放射によって検出されることが不可能になり、光ファイバードローンは妨害や電子戦に対して免疫を持ちます。

キャリアが再び戦艦に取って代わる？

しばらくの間、重戦車は戦場を支配し、他のすべての戦闘車両を凌駕していました。強力な高速砲と厚い装甲の組み合わせにより、戦車に挑戦できるのは別の戦車だけでした。そして、効果的な統合軍事作戦において歩兵と砲兵の支援が必要でしたが、対戦車誘導ミサイルでさえ数十年にわたって戦車の優位性を損なうことはありませんでした。

しかし、戦車砲の射程をはるかに超えて攻撃できる小型で多数のドローンの出現により、戦車はその最上位の地位から追い落とされたようです。戦車は現在、追加の装甲と妨害装置を高く積み上げていても、簡単に発見され破壊されるため、十分に後方に保持されています。

大砲と厚い装甲のおかげで海を支配していた戦艦は、航空母艦に取って代わられました。第二次世界大戦では航空母艦に取って代わられました。空母は高速で金属の横射を発射する戦艦の能力に匹敵することはできませんでしたが、小型の急降下爆撃機と魚雷爆撃機による長距離攻撃は、世界最強の戦艦である大和でさえ、米国艦隊に接近する前に破壊される運命にあったことを意味していました。

しかし、1921年にさかのぼると、航空力の先駆者であるビリー・ミッチェル准将は、航空機が海戦を変えると主張し、それを証明するためのデモンストレーションで彼の航空機に戦艦を沈めさせました。提督たちは航空機の射程が短く、沿岸地域しかカバーできないと指摘しましたが、空母がそれを変えました。

ドローンキャリアは急速に進化する可能性があります。より大きなバージョンやより小さなバージョン、有人または無人、車輪付き、追跡型、あるいは脚付きのものもあり、1〜2機のドローンから数百機のドローンを搭載し、飛行するFPVキャリアと競合することになるでしょう。ブラックウィドウは、戦車が博物館にしかない未来へと続くそのようなキャリアの長いシリーズの最初のものになる可能性があります。