トランプ氏との友好関係にもかかわらず、高市氏はロシア産石油の段階的廃止に関する米国の要請を拒否

高市早苗新首相が東京でドナルド・トランプ氏に、日本はロシアの液化天然ガス購入を停止できないと伝えた。

これは火曜日の二国間会談で明らかになった。日本政府関係者2名によると、高市氏はトランプ氏に対し、日本がエネルギーをロシアのLNGに依存しているため、その削減は「困難」だと伝えたとされる。

米国は日本を含む各国に対し、ロシアのエネルギー購入を停止し、ロスネフチやルクオイルなどの石油輸出業者に制裁を課すよう促し、ウクライナ戦争終結へモスクワに圧力をかけるよう求めている。しかし高市氏はトランプ氏に日本の状況とエネルギー安全保障のニーズを理解してほしいと考えていた。

ロシアのLNGは日本のLNG総供給量の約9%を占めている。また、三井物産と三菱商事はロシア極東に位置するサハリン2 LNGプロジェクトに出資している。

もし日本がサハリン2からの購入を突然停止すれば、そのギャップはより高価な輸入で埋める必要がある。これは国内のエネルギーコストを上昇させることになる。

日経新聞によると、先週日本初の女性首相となった高市氏はトランプ氏に対し、輸入を停止すれば「中国とロシアを喜ばせるだけだ」と述べた。

高市氏は、日本が購入を削減すれば、単にロシアの供給が北京、そしておそらくニューデリーに向かうだけで、モスクワのエネルギー収入は減少しないだろうと述べた。

日本は米国の圧力と国内エネルギーニーズの間で均衡を図る

中国とインドはウクライナ戦争開始以来、ロシアエネルギーの最大の買い手となっている。しかし、多くのインド精製業者は先週の米国の新たな制裁後、ロシア石油の新規注文を一時停止し、政府とサプライヤーからの更なる指針を待っている。

日本は近年、米国からのLNG輸入を増やしている。その目的は、特定のサプライヤーへの過度な依存から多様化することだ。また日本は、2028年から2033年の間に大部分が終了するサハリン2の供給契約の満了に向けても準備を進めている。

日本の経済産業大臣は先週、そのガスの代替は高コストとなり、電気料金の上昇を招く可能性が高いと述べた。

日本は現在、原油輸入の1%未満をロシアから購入している。これらの購入は12月に期限切れとなる制裁免除の下で許可されている。日本の石油供給の大部分は中東からのものだ。

ロシアは依然として世界第3位の原油輸出国であり、第2位のディーゼル輸出国である。今年は1日あたり80万バレル以上のディーゼルを輸出しており、これは世界需要の約3%に相当する。

米国とEUの制裁下でのグローバルディーゼル供給の変化

米国の制裁はディーゼル市場の既存の混乱に拍車をかけている。今月初め、欧州連合はロシア原油から製造された燃料の輸入を禁止する制裁パッケージを承認した。

この禁止措置は2026年1月に発効する。これにより、インドやトルコの精製業者がロシア原油を購入し、精製して欧州に燃料を輸出することを可能にしていた抜け道が閉ざされる。

米国とEUの両方が措置を強化する中、トレーダーは特に世界最大のディーゼル輸入地域である欧州向けに、新たなディーゼル供給源の確保に奔走している。

その結果、LSEGのデータによると、原油からディーゼルへの精製利益率は過去1週間で約20%上昇し、1バレルあたり約29ドルとなり、2024年2月以来の最高値となった。

海運分析会社Kplerによると、ロスネフチとルクオイルは今年、1日あたりそれぞれ18万2,000バレルと13万8,000バレルのディーゼルを輸出しており、これらを合わせるとロシアのディーゼル輸出総量の39%を占める。

トルコはロシアのディーゼルの最大の買い手で、海上輸出の36%を購入している。ブラジルは18%で2位である。両国の大手企業は制裁リスクを避けるため輸入を減らす可能性がある。

しかし、米国の銀行との関係がない小規模な輸入業者は購入を続ける可能性が高い。西側の制裁を回避するために設計されたトレーダーやタンカーのネットワークを持つ中国は、割引価格で余剰ディーゼルの一部を引き受けると予想されている。

残りのロシアのディーゼルは、燃料が混合または再ブランド化されてから先に送られるシャドートレーディング市場に行き着く可能性が高い。

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