Tesla Robotaxi 在奧斯汀推出收費無隨車人員載客服務 但其實後面還有安全隨車

Tesla 在奧斯汀正式推出完全無人隨車的商用收費 Robotaxi 乘客服務，但目前車輛後頭仍有一輛「追隨車」，確保安全無虞。

Tesla執行長Elon Musk稍早於X上證實，已經在德州奧斯汀正式啟用「不需車內配置安全監控員」的Robotaxi全自動駕駛計程車，並且開始向大眾市場提供收費搭乘服務。

這意味在奧斯汀街頭，現在將有機會招到一台駕駛座上空無一人的Tesla全自動駕駛計程車。與此同時，Elon Musk稍早也在達沃斯論壇上透露，專為Robotaxi設計的無方向盤車款「Cybercab」，將於今年4月正式投產，更喊出年產能200萬輛的驚人目標。

告別安全駕駛，奧斯汀率先「放手」

回顧Tesla的Robotaxi全自動駕駛計程車佈局，該服務早在去年6月就已經在奧斯汀上線，但當時仍需安排人類安全監控員坐在駕駛座隨時接管。而經過半年的測試與數據累積，如今終於進入「全無人監管」的階段。

Elon Musk發文表示：「剛剛在奧斯汀開始進行沒有車內安全監控員的Tesla Robotaxi行駛。恭喜 @Tesla_AI 團隊！」他也藉機招募人才，強調這項工作是通往通用人工智慧 (AGI) 的重要路徑。

不過，這並非一步到位的全面開放。Tesla自動駕駛計畫負責人Ashok Elluswamy表示，目前將先採「混合運行」模式，初期會有少量無人車輛，以及配有監控員隨行的車輛同時運作，但會隨著時間推移逐步提高無人車的比例。

收費營運啟動，後方仍有「護花使者」

根據社群平台上流出的乘客體驗影片，Tesla的Robotaxi服務已經向一般大眾開放，並且開始收費運作，這與Waymo等競爭對手初期的免費試乘策略明顯不同。

不過，即便車內無人隨行監督，眼尖的網友仍發現無人車後方似乎跟著一輛「追隨車」 (Chase Car)，顯示Tesla在當前階段仍採取多層風險控管，確保突發狀況能被即時處理。

相較於德州的開放，Tesla在加州舊金山灣區的服務仍受限於較嚴格的法規，目前測試車輛依然配置有安全駕駛人員隨行。

分析觀點

Tesla終於在其Robotaxi服務拿掉隨車安全駕駛人員，這在技術宣示上具有里程碑意義。雖然Waymo和Cruise早已完成此事，但Tesla的優勢在於其並未依賴高精地圖與光達 (LiDAR)，而是堅持用純視覺方案解決問題，如果在奧斯汀能證明這套系統夠安全、夠穩定，那其擴張速度將會比依賴地圖的對手快上許多。

然而，關於Cybercab將會在今年4月投產，同時預期年產量可達200萬輛的說法，建議還是先聽聽就好，不然可能會被「Elon Time」迷惑。

一般車廠光是提高產能就需要數月甚至數年，而一款全新形態的車要在投產首年就達到200萬輛 (這幾乎是Toyota Corolla全球銷量)，除非Elon Musk打算把這些車全部塞進自家倉庫，否則市場消化能力是一大問號。其次，法規是最大的路障，目前美國允許無方向盤車輛上路的州仍是少數。

因此，Elon Musk此舉更像是在向華爾街喊話：Tesla不再只是一家賣電動車的公司，而是一家「AI機器人公司」。只要Robotaxi的故事能繼續講下去，股價就有支撐的理由。