AI 正成為解決缺工與過勞的「數位勞動力」。與此企業應建立治理框架,將 AI 代理人視為員工管理,以安全地釋放產能。未來,駕馭 AI 協作的能力將是個人與組織的核心競爭力。AI 正成為解決缺工與過勞的「數位勞動力」。與此企業應建立治理框架,將 AI 代理人視為員工管理,以安全地釋放產能。未來,駕馭 AI 協作的能力將是個人與組織的核心競爭力。

AI 代理人來了,企業如何管理:台灣微軟專家技術群總經理吳子強

2025/12/09 14:12
閱讀時長 16 分鐘
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AI 正在改變企業的走向與勞動力結構,速度之快遠超過多數人的想像。台灣微軟專家技術群總經理吳子強在 2025 INSIDE Future Day 分享一個簡潔又驚人的預測:到 2028 年,全球將會有高達 13 億個 AI Agent(智慧代理人) 在市場上運作。這些 Agent 並非單純的聊天機器人,而是能理解意圖、彼此協作、主動拆解任務的「數位勞動力」。

這場演講的主軸並非科幻的未來,而是落地來談當 AI 變成同事、下屬甚至整個部門時,企業應該如何管理、如何治理,以及台灣企業處在全球供應鏈核心位置時,究竟面臨什麼樣的挑戰與機會。

吳子強以數據開場,指出全球 CEO 的優先議題正在迅速轉向。他說,過去主導討論的關稅、匯率與通膨並未消失,但關心「機器人、能源、算力與多代理人協作」的頻率大幅提升。以 IoT Analytics 對 CEO 季度關鍵字的統計來看,AI 的聲量持續高檔,他用一句話描述這種現象:「AI 有沒有泡沫,誰都講不準,但從各項數據來看,熱度依然非常高。」台灣企業身處供應鏈中心,焦慮程度甚至高於全球平均,這讓 AI 不再是遠方議題,而是攸關競爭力的當務之急。

勞動力的雙重困境

微軟針對 31 國、3 萬多人進行的年度調查,呈現了一個矛盾圖像。企業端認為人力不足,近半數的高階主管反映團隊無法支撐當前推進速度;員工端則感到負擔沉重,九成的知識工作者坦言工作已達極限。這不是單一產業,而是跨國普遍現象。吳子強提出觀察,企業無法再用傳統方式「加人」、「加班」來解決產能問題。要同時面對缺工與高負荷,唯一的方式是引入數位勞動力,也就是讓 AI Agent 進入組織,補上能力缺口。

更有趣的是員工端的行為。研究顯示高達 85% 的知識工作者已經在使用 AI,但許多人並不願意承認。他稱這現象為 BYOAI(Bring Your Own AI),就像十年前的 BYOD(帶自己的手機與電腦)一樣,工具先出現在員工側,企業往往慢了幾步。人已經在用,企業還在討論要不要用,這種步調不一致正在加速形成新的落差。

前瞻企業的三個條件

要成為真正能利用 AI 的企業,文化與治理架構必須同步改變。吳子強提出「前瞻企業」(Frontier Company)的概念,並描述這類企業有三項共同特徵。第一是願意鼓勵工具使用,一個能自由運用 AI 的環境,比起嚴密禁止更有助於生產力。他說:「公司是否容許你隨時使用 AI 工具,是擁抱 AI 還是害怕 AI 帶來風險,這是一個思維差異。」

第二是重新定義組織架構,將 AI Agent 視為數位員工,為它們配置 ID 與績效指標,而不是視為軟體。吳子強分享,許多領先企業已開始讓 Agent 擁有獨立身份,可以追蹤、調度、設定工作範圍。當 Agent 只剩設計而沒有管理,後續風險可能遠高於效率帶來的好處。

第三是全民管理能力。在未來的公司,每個人都會擁有自己的 Agent 團隊,管理與協作不再只是主管職能,而是每位員工都要具備的工作能力。他認為這很像早期電腦導入辦公室的過程。當年能打字、能使用試算表的人脫穎而出,如今會與 AI 協作的人將成為下一波人才。

人機協作走向自主代理人

吳子強把 AI 發展拆為三階段,從最早的「指令與回應」,逐漸走向能夠跨代理人合作的自主系統。第一階段的模式是目前最多人熟悉的型態:人下指令、AI 回答。第二階段則是多人協作模式,人同時指揮兩三個 Agent,像擁有一組數位助理。第三階段是正在形成的模式,Agent 彼此能理解意圖,自主分配任務並調整錯誤,最終只回報結果給人類。人不必介入每一個中間細節,因為代理人會互相對話、互相校正。

他判斷市場正在從第二階段進入第三階段,時間點將落在 2025 到 2026 年之間。這將改變許多工作樣貌,因為真正的產能提升來自「多代理人協作」,而不是更快的聊天回應。

模型軍備競賽退潮,平台治理成焦點

近 3 年市場對 AI 模型的參數、跑分與 Benchmark 有高度熱情,投入算力與資料形成一場軍備競賽。他認為這確實帶來巨大突破,但對企業而言,最重要的不是分數,而是如何落地。模型得分從 98 提升到 99,對企業效益可能有限;反而能讓員工效率從 0 提升到 70分的工具,價值遠高於極端分數。

這讓導入策略有了明確優先順序。開箱即用的產品例如 Microsoft 365 Copilot,可立即普及,讓上班族快速提升生產力。第二層是低程式碼工具,讓企業建立客製 Agent;第三層則是多代理人協作,用於複雜情境,商業價值最高。最右側才是模型微調,需要大量時間、資料與算力,應留給少數高度專業需求。他建議企業從左側開始,把能力迅速拉起來,再往右推進。他用一句話總結:「先讓自己立刻有 70 分,然後再討論 90 分。」

多代理人協作案例

談論趨勢很容易抽象,吳子強分享了幾個具體案例,呈現代理人協作已經在不同場景落地。在金融業,一個 VIP 理財服務專案導入 9 個 Agent,以因應複雜的產品、客戶需求與合規要求。代理人負責背景分析、資金流量監控、偏好判斷、風險控管與合規檢查,最後由生成建議書的 Agent 統整,送出貼合國情與法規的投資提案。與其向所有人廣撒網,AI 會判定哪些產品對哪些客戶有意義,效率與精確度大幅提升。

製造業案例則更直觀。11 個 Agent 協助處理物料拆解、比價、產線工時模擬與庫存比對,讓報價速度提升至少 10 倍。當客戶還在詢問時,報價已經送達,這對訂單競爭力影響深遠。在科學領域,平台支援材料科學與藥物研發,包括模擬冷卻材料,協助高密度運算設備找到更有效率的方案。這些場景都指向同一件事:多代理人合作已不再是模型展示,而是產業競爭力核心。

治理框架與「煞車」思維

成功的 AI 推動離不開治理。吳子強強調,企業需要負責任的態度來處理倫理、資安與準確性,尤其是「影子 AI」的風險。當代理人數量從 10 個變成 1,000 個,管理就不是加倍,而是變指數級別的複雜。因此每個 Agent 必須有身分證,納入生命週期管理,可以追蹤其操作紀錄。他比喻沒有 ID 的代理人就像沒有員工編號的員工,一旦出現異常,根本無法追查。

資源調度也是治理的一部分。透過 Model Router,企業可根據任務難度自動選擇模型,簡單任務使用便宜模型,複雜任務用高階模型,避免每件事都動用最昂貴的算力。

他用 F1 賽車比喻治理的重要性:賽車能以時速 300 公里過彎,是因為煞車系統可靠。治理框架就是煞車,讓企業敢放手加速。他說:「不是叫大家停下來看 AI,而是要讓 AI 跑得更快。當管理 Framework 完整架好,面對上千上萬個 Agent 就不用擔心翻車。」

台灣企業的關鍵窗口

台灣企業在全球供應鏈占有獨特位置,從晶片到伺服器、從硬體到新創,AI 生態系形成完整網絡。這讓台灣同時面臨壓力與機會。一方面企業主的焦慮高於全球平均;另一方面員工端已經在學習與實驗,形成一種「上與下拉扯」的張力。

吳子強認為,台灣很有可能成為多代理人協作的早期採用者,原因在於台灣產業鏈的特性:大量中小企業、靈活決策、導入速度快。他指出,許多企業已將「發展數位勞動力」列為未來一年半內的重要優先事項,比例高達 86%,遠高於全球。他認為這是正向訊號,顯示台灣準備好迎接 AI 與人類共同工作的新時代。

企業與員工的下一步

AI 在組織中的角色逐漸明確。它不是取代人力,而是形成一層新的數位勞動力,填補能力缺口。對企業而言,策略先發來自治理與平台,精準判斷何時採用開箱即用、何時自己客製、何時進入多代理人協作,才能真正落地並帶來效益。

對員工而言,職涯發展方式正在調整,升遷不再與年資牢牢綁定,而是看誰能更有效和代理人協作。這是一個能力轉換的窗口期。能指揮 Agent、能設計流程與洞察問題的人,會在未來幾年內成為團隊不可替代的一員。

在採訪最後,吳子強回到最初的比喻。他說,有了煞車,賽車才能跑得快。企業建立治理框架,才能放心讓 AI 加速。當系統穩固、Agent 身分可追蹤、人與工具協作流暢,速度才真正發揮價值。這不是限制,而是為了衝刺。

AI 不是短期熱潮。當全球市場迎來 10 億級的代理人,能否跑得快、跑得穩,會決定下一波競爭力。對台灣而言,這是一扇已經打開的窗。企業與員工都在找位置,下一步會由誰掌握,仍在形成。

核稿編輯:Sisley

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