據報導,一項與荷莫茲海峽相關的指令指出,油輪需要以比特幣支付每桶1美元的通行費。這種支付結構似乎旨在據報導,一項與荷莫茲海峽相關的指令指出,油輪需要以比特幣支付每桶1美元的通行費。這種支付結構似乎旨在

伊朗據報要求油輪以比特幣支付荷姆茲海峽通行費

2026/04/09 15:08
閱讀時長 4 分鐘
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  • 據報導,一項與荷莫茲海峽相關的指令稱,油輪需要以比特幣支付每桶1美元的通行費。
  • 這種支付結構似乎旨在使交易在制裁壓力下更難追蹤或沒收。

據報導,一項與伊朗和荷莫茲海峽相關的航運指令為這個已經緊張的地緣政治咽喉要道增添了一個意想不到的元素:比特幣。

根據《金融時報》報導,通過該海峽的油輪被告知需向當局發送電子郵件說明貨物細節,之後伊朗將評估貨物並通知船隻以數位貨幣支付通行費。該費用被描述為每桶石油1美元,而空油輪將被允許免費通過。

比特幣進入一個古老的航運壓力點

更引人注目的細節是支付方式。該摘錄稱,一旦評估完成,船隻將只有幾秒鐘時間以比特幣結算費用。至少根據那裡的描述,所述邏輯是比特幣支付在制裁下更難追蹤或扣押。

這是一個值得注意的聲明,不僅僅是因為它將加密貨幣拉入了一條主要的能源運輸路線。荷莫茲海峽仍然是全球貿易中最敏感的通道之一,尤其是對石油而言。在那裡實施的任何收費機制本身都很重要。一個明確與比特幣掛鉤的機制增加了第二層面,將制裁執行、支付基礎設施和區塊鏈監控納入同一個故事。

市場影響大於通行費本身

每桶1美元的費用本身在一個由更大價格波動塑造的市場中並非壓倒性的經濟負擔。但這並不是真正的重點。重要的是先例。如果一個與國家相關的行為者將比特幣定位為戰略海事支付的結算軌道,這可能會擴大關於在制裁壓力下如何使用數位資產進行貿易的辯論。

這也使一個熟悉的敘述變得複雜。比特幣通常被討論為價值儲存或投機資產。在這種情況下,它被更直白地描述為在政治約束下的支付工具,其中速度和抗扣押性似乎是吸引力的一部分。

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