富士康将投资5.1亿美元在台湾南部建设新的人工智能总部

摘要；

• 富士康计划在高雄投资5.1亿美元建设总部，强化其对台湾南部科技生态系统的长期承诺。
• 新综合体将重点关注人工智能、云计算和软件，电动车开发的角色则较为不确定。
• 人工智能服务器和网络设备现已超过消费电子产品，塑造富士康近期增长战略。
• 台湾慷慨的激励措施和税收优惠继续吸引人工智能和先进制造业的大规模投资。

全球最大的合约电子制造商富士康已公布计划，将在高雄投资159亿新台币（约5.1亿美元）建设新总部综合体，标志着其近期对台湾南部最重要的承诺之一。

该项目凸显了富士康战略性转向人工智能、云基础设施和先进软件开发，尽管其电动车雄心面临更缓慢且不确定的商业化道路。

根据公司披露，新总部的建设预计将于2027年开始，目标在2033年完工。该开发项目将不仅仅是传统的企业办公室，而是将商业和办公设施与住宅大楼相结合。

台湾南部的锚点

富士康表示，高雄总部将成为其台湾南部运营的锚点，容纳专注于智慧城市解决方案、软件开发、电池单元研究、电动车技术和人工智能应用的团队。

该选址符合公司更广泛的战略，即多元化发展超越传统消费电子制造，更深入地进入高利润、技术驱动的业务。

高雄市政府对此公告表示欢迎，指出富士康在过去三年对该市的累计投资已达约250亿新台币（约8.02亿美元）。当地官员将该项目视为区域经济发展的催化剂，特别是在吸引与人工智能、半导体和下一代制造业相关的高技能工作方面。

人工智能成为焦点

虽然富士康将高雄基地定位为电动车和人工智能中心，但最近的业务信号表明人工智能可能是更为紧迫的优先事项。包括人工智能服务器在内的云计算和网络产品已连续两个季度超过消费电子产品，成为富士康的主要收入来源。

该公司已公开表示，预计到2026年其在全球人工智能服务器市场的份额将超过40%，突显了管理层对近期增长的看法。

相比之下，富士康的电动车路线图显得不那么明确。该公司此前曾计划到2025年占据全球电动车市场5%的份额，但由于需求降温和竞争加剧，已推迟了这一目标。董事长刘扬伟还警告中国亏损的电动车初创企业即将面临洗牌，表明该公司在该领域采取更为谨慎的投资立场。

电动车雄心受到审视

富士康的和谐移动（MIH）平台，一个开放的电动车设计和供应链倡议，仍是其长期愿景的核心支柱。然而，该公司尚未披露与MIH相关车辆的具体收入目标、采用率或时间表。

这种透明度的缺乏导致一些分析师将高雄总部视为不太像电动车制造的发射台，而更像是房地产、软件和人工智能研究投资的结合体。

由于缺乏明确的电动车到收入的桥梁，新总部的规模和结构引发了关于富士康预期其汽车业务多快能对盈利做出实质性贡献的问题。目前，人工智能基础设施和企业技术似乎提供了更清晰、更快的回报前景。

台湾的投资顺风

富士康的决定也反映了台湾日益积极吸引人工智能和先进制造业投资的努力。对于2025年，台湾政府批准了激励计划，包括三年内高达7200亿新台币的贷款，以及更高的贷款服务费补贴。

2025年前七个月，外国直接投资达到78亿美元，得益于简化的审批流程和税收激励措施，如高达15%的研发抵免。

投资智能机械、5G基础设施或区域总部的公司也可能有资格获得加速折旧和优惠税收待遇。

这篇文章《富士康将在台湾南部投资5.1亿美元建设以人工智能为重点的新总部》首次发表于CoinCentral。