美国航空公布第一季度调整后每股亏损40美分,窄于分析师预期的47美分亏损。营收创历史新高,达139.1亿美元,同比增长10.8%,高于137.9亿美元的市场共识。
客运量增长3.9%,达585.5亿收入客英里。运力增幅较为温和,增长3%至720.1亿可用座英里,推动客座率上升0.7个百分点至81.3%。
这是该航空公司过去五个季度中的第三次亏损,但每股亏损较去年同期的59美分有所收窄。
美国航空集团有限公司,AAL
在经历了一段艰难时期后,AAL截至周三收盘累计下跌25%,但该股在盘前交易中上涨约2%。
燃油仍是最主要的问题。第一季度平均燃油成本每加仑上涨10.7%至2.75美元。公司的前瞻性展望目前预计该数字将大幅攀升至每加仑4美元。
美国航空在其全年展望中标注了超过40亿美元的燃油相关支出增加。对任何航空公司而言,这都不是一个小数目。
尽管面临这一不利因素,公司表示其全年指引中值与2025年大致持平。全年指引区间为每股-0.40至+1.10美元。
据FactSet数据,分析师此前预计全年每股亏损65美分。因此,即使有燃油预警,美国航空的指引区间仍好于市场预期。
该航空公司还预计第二季度营收将同比增长13.5%至16.5%,有望再创历史新高。FactSet目前第二季度共识预期为163.7亿美元,意味着13.8%的增长。
美国航空加入其他美国主要航空公司的行列,削减或暂停全年指引。与伊朗冲突相关的燃油成本飙升迫使各航空公司重新审视运力和定价策略。
美国航空表示,预计需求将持续强劲,并正寻求"转嫁高企的燃油价格"——这一措辞通常预示着票价上调在即。
美国全球喷气机ETF在2026年迄今已下跌7.8%,而同期标普500指数则上涨4.3%。
AAL股价在周四业绩公布后的早盘盘前交易中上涨约1.3%。
本文《美国航空(AAL)股价在第一季度业绩超预期后上涨,尽管发出40亿美元燃油预警》最先发表于CoinCentral。


