Cổ phiếu Ford (F); Kết thúc năm 2025 ở mức $13,12 khi giao dịch đầu năm mới tạm dừng

Tóm tắt;

• Ford đóng cửa năm 2025 ở mức $13,12 khi thị trường tạm dừng dịp Tết Dương lịch.
• Báo cáo giao hàng Q4 của Tesla có thể ảnh hưởng đến tâm lý thị trường Ford và ngành xe điện.
• Báo cáo lợi nhuận tháng 2 của Ford sẽ cung cấp cái nhìn sâu sắc về chiến lược và biên lợi nhuận năm 2026.
• Phiên điều trần tại Thượng viện về khả năng chi trả xe hơi đặt Ford vào tâm điểm chính trị.

Ford Motor (NYSE: F) kết thúc năm 2025 với cổ phiếu đóng cửa ở mức $13,12, đánh dấu mức giảm khiêm tốn 0,83% trong phiên giao dịch cuối cùng của Mỹ trong năm.

Với thị trường đóng cửa dịp Tết Dương lịch, các nhà đầu tư tạm dừng để đánh giá lại vị thế, chuyển sự chú ý sang các yếu tố sắp tới, bao gồm báo cáo giao hàng quý IV của Tesla và báo cáo lợi nhuận quý của chính Ford vào tháng 2.

Ford Motor Company, F

Thị trường tạm dừng báo hiệu nhà đầu tư đặt lại vị thế

Cổ phiếu Ford dao động từ $13,12 đến $13,22 vào ngày 31 tháng 12, với 26,3 triệu cổ phiếu được giao dịch. Phạm vi 52 tuần của cổ phiếu nằm ở mức $8,44 đến $13,99, làm nổi bật sự biến động đã định hình hiệu suất của Ford trong năm 2025.Việc đóng cửa ngày lễ vào ngày 1 tháng 1 đã mang lại sự nghỉ ngơi tự nhiên, cho phép các nhà giao dịch hiệu chỉnh lại trước phiên giao dịch đầu tiên của năm 2026.

Các nhà đầu tư đặc biệt tập trung vào nhu cầu xe điện (EV), vốn vẫn là động lực chính cho các nhà sản xuất ô tô truyền thống như Ford.

Giao hàng của Tesla đặt chuẩn mực

Tín hiệu gần nhất quan trọng đối với Ford đến từ báo cáo giao hàng Q4 của Tesla, dự kiến vào ngày giao dịch đầu tiên của năm 2026.

Giao hàng của Tesla đóng vai trò là một trong những điểm dữ liệu cứng sớm nhất về nhu cầu EV, cung cấp cái nhìn sâu sắc về xu hướng giảm giá tiềm năng. Các nhà phân tích dự đoán lượng giao hàng của Tesla có thể giảm khoảng 13% so với năm ngoái xuống còn khoảng 432,810 xe, phản ánh việc hết hạn ưu đãi thuế EV của Mỹ vào tháng 9.

Kết quả báo cáo của Tesla có khả năng ảnh hưởng đến tâm lý toàn ngành ô tô. Con số giao hàng mạnh có thể nâng cổ phiếu Ford và các nhà sản xuất ô tô truyền thống khác, trong khi con số đáng thất vọng có thể gây áp lực lên niềm tin thị trường. Ford đã phân bổ lại chi tiêu vào xe tải, xe hybrid và các mẫu xe điện giá thấp hơn để tăng cường biên lợi nhuận và giảm thua lỗ trong phân khúc EV.

Báo cáo lợi nhuận sắp tới và tâm điểm chính trị

Sự kiện lớn tiếp theo của Ford là báo cáo lợi nhuận quý IV và cả năm được lên lịch vào ngày 10 tháng 2. Các nhà đầu tư sẽ xem xét kỹ doanh thu, các biện pháp cắt giảm chi phí và tạo tiền mặt trên toàn Ford Blue (xe đốt trong) và Ford Pro (hoạt động thương mại).

Các nhà phân tích kỳ vọng những kết quả này sẽ cung cấp hướng dẫn rõ ràng hơn về khối lượng, giá cả và chiến lược EV tổng thể của công ty cho năm 2026.

Ngoài kết quả tài chính, Ford còn phải đối mặt với sự giám sát chính trị. Ủy ban Thương mại Thượng viện đã lên lịch phiên điều trần ngày 14 tháng 1 về khả năng chi trả xe hơi, mời CEO Jim Farley làm chứng cùng với các giám đốc điều hành từ General Motors, Stellantis và Tesla. Phiên điều trần có thể tăng thêm áp lực quản lý và ảnh hưởng đến tâm lý nhà đầu tư khi bước vào năm mới.

Tâm lý giao dịch và triển vọng năm 2026

Trước chuông mở cửa thứ Sáu, các nhà giao dịch đã sử dụng ngày đóng cửa Tết Dương lịch để tập trung vào mức tâm lý $13. Trong lịch sử, mức giá này thu hút người mua và người bán ngắn hạn tìm kiếm vị thế vào hoặc thoát.

Ford đóng cửa ngay trên mức này, thấp hơn khoảng 6% so với mức cao nhất 52 tuần, để lại dư địa cho mức tăng tiềm năng nếu tâm lý EV phục hồi.

Các nhà đầu tư cũng sẽ theo dõi các dấu hiệu giảm giá trên toàn ngành, vì các ưu đãi có thể nhanh chóng làm xói mòn biên lợi nhuận. Với dữ liệu kinh tế vĩ mô, bao gồm khảo sát nhà máy đầu tháng 1 và kỳ vọng lãi suất, định hình khẩu vị rủi ro, những tuần đầu năm 2026 có thể sẽ là bài kiểm tra quan trọng đối với Ford và toàn ngành ô tô rộng lớn hơn.

Bài viết Ford (F) Stock; Kết thúc năm 2025 ở mức $13,12 khi giao dịch Tết Dương lịch tạm dừng xuất hiện đầu tiên trên CoinCentral.