Tài trợ đường sắt Uganda chuyển sang Mỹ sau khi Trung Quốc rút lui

Chuyển từ sự chậm trễ của Trung Quốc sang các nhà cho vay phương Tây

Uganda đã trao hợp đồng SGR cho Công ty Kỹ thuật Cảng biển Trung Quốc (CHEC) vào năm 2015. Nó yêu cầu tài trợ từ chính phủ Trung Quốc. Sự chậm trễ ngày càng tăng. Chính phủ đã hủy bỏ thỏa thuận vào tháng 1 năm 2023.

Một con đường mới đã xuất hiện. Uganda đã ký hợp đồng xây dựng với công ty Thổ Nhĩ Kỳ Yapi Merkezi vào tháng 10 năm 2024. Tuyến đường dài 272km từ Kampala đến Malaba trên biên giới Kenya.

Bộ Tài chính Uganda, thông qua Thư ký Thường trực Ramathan Ggoobi, đã công bố vai trò của Citibank với tư cách là nhà tổ chức chính. Ngân hàng sẽ điều phối nguồn tài trợ. Một đoàn đại biểu Uganda đã gặp các quan chức Citibank trong các Cuộc họp Mùa xuân của IMF và Ngân hàng Thế giới tại Washington.

Trong khi đó, Uganda đã mở các cuộc đàm phán với Ngân hàng Thế giới. Nhà cho vay đang xem xét các lựa chọn tài trợ khác nhau. Một nhóm Uganda đã gặp các quan chức Citibank, do Richard Hodder, giám đốc điều hành phụ trách tài chính xuất khẩu và đại lý, dẫn đầu. Họ đã thảo luận về tiến độ tài trợ.

Thúc đẩy kết nối thương mại Đông Phi

SGR sẽ kết nối Uganda với mạng lưới đường sắt của Kenya. Nó đến cảng Mombasa trên Ấn Độ Dương. Chi phí vận chuyển hàng hóa sẽ giảm. Thương mại khu vực sẽ được tăng cường.

Uganda hướng tới tác động rộng hơn. Các đoạn mở rộng trong tương lai nhắm đến Nam Sudan, Rwanda và Cộng hòa Dân chủ Congo. Điều này tạo thành một hành lang quan trọng của Đông và Trung Phi.

Cơ cấu tài trợ dự kiến là 85% các khoản vay quốc tế và 15% quỹ công Uganda.

Tuy nhiên, những thách thức vẫn còn. Toàn bộ dự án có chi phí 2,7 tỷ euro (3,19 tỷ USD). Các công việc ban đầu được thiết lập để bắt đầu trước cuối tháng 5. Nó vận chuyển hành khách và hàng hóa.

Các nhà đầu tư nên theo dõi chặt chẽ điều này. Nguồn tài trợ đáng tin cậy do Mỹ dẫn đầu báo hiệu sự ổn định trong cơ sở hạ tầng châu Phi. Sự tham gia của Citibank giảm thiểu rủi ro từ những chậm trễ trong quá khứ. Đường sắt được dự kiến sẽ cắt giảm chi phí vận chuyển hàng hóa xuống một nửa. Sự hội nhập khu vực được đẩy nhanh.

Bài viết Tài trợ đường sắt Uganda chuyển sang Mỹ sau khi Trung Quốc rút lui xuất hiện đầu tiên trên FurtherAfrica.