Nhóm vận động kêu gọi kiểm toán các công ty gọi xe về vấn đề trợ cấp

MỘT NHÓM VẬN ĐỘNG hôm thứ Hai cáo buộc một số công ty gọi xe đã lách luật chính phủ bằng cách sử dụng tài xế không được phép, làm dấy lên lo ngại về sự gián đoạn các chương trình trợ cấp công để hỗ trợ người lao động trước chi phí nhiên liệu tăng cao.

Trong một tuyên bố, Digital Pinoys cho biết một số công ty mạng lưới vận tải đã triển khai tài xế vượt quá giới hạn do Hội đồng Quản lý và Cấp phép Giao thông Đường bộ (LTFRB) quy định, đổ lỗi cho thực tiễn này về các bất thường trong phân phối viện trợ của chính phủ. Nhóm không nêu tên các công ty.

Nhóm chỉ trích những gì họ mô tả là "overboarding" có hệ thống và việc sử dụng "đội xe ngầm", cho rằng ít nhất một công ty đã vượt quá hạn ngạch tài xế được phép của mình tới mười lần.

"Các tài xế và người lái xe không tự khẳng định sai sự thật về bản thân," Digital Pinoys nói. "Họ xuất hiện tại các địa điểm chi trả trợ cấp vì họ tin rằng họ là một phần hợp pháp của hệ thống."

Nhóm cho biết các thực tiễn này bị phát hiện sau khi hàng nghìn tài xế chưa đăng ký cố gắng yêu cầu trợ cấp, gây nhầm lẫn tại các trung tâm chi trả và làm căng thẳng nguồn lực của chính phủ.

"Trên thực tế, một chương trình của chính phủ nhằm hỗ trợ các khu vực dễ bị tổn thương đã bị gián đoạn — không phải bởi những người thụ hưởng — mà do sự thao túng ở cấp độ nền tảng," nhóm cho biết.

Digital Pinoys cũng chỉ ra những gì họ gọi là hoạt động tuyển dụng hung hăng trong quá trình phân phối viện trợ, cáo buộc rằng một số công ty đã sử dụng các địa điểm chi trả để thu hút người lái xe từ các nền tảng đối thủ.

Bộ trưởng Phúc lợi Xã hội Rexlon T. Gatchalian trước đó đã thừa nhận các bất thường trong chương trình hỗ trợ cứu trợ tiền mặt, chương trình cung cấp khoản tài trợ một lần P5,000 cho các tài xế gọi xe bị ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu cao hơn liên quan đến cuộc chiến Trung Đông.

Trong một bài đăng trên Facebook, ông kêu gọi các nền tảng gọi xe không biến các trung tâm chi trả thành địa điểm tuyển dụng tài xế và người lái xe.

Ông cáo buộc một số công ty kích hoạt tài xế tại các địa điểm chi trả của chính phủ, gọi thực tiễn này là không phù hợp và gây gián đoạn.

Digital Pinoys kêu gọi LTFRB và Bộ Giao thông Vận tải kiểm toán các tài xế được đưa vào hệ thống theo các thỏa thuận tạm thời, đóng băng các công ty không tuân thủ và xem xét các biện pháp trừng phạt có thể bao gồm thu hồi chứng nhận.

Tính đến ngày 30 tháng 3, hơn 256,000 tài xế ở Metro Manila đã nhận được khoản viện trợ tiền mặt P5,000, tổng cộng khoảng P1.28 tỷ, theo Bộ Phúc lợi và Phát triển Xã hội.

Cơ quan cho biết hơn 170,000 tài xế chưa được liệt kê trước đó đang trải qua quá trình xác thực để đưa vào các đợt chi trả đặc biệt sau Tuần Thánh, với chương trình dự kiến mở rộng ra ngoài Metro Manila. — E.M.P. Sinaking