Boeing опережает Airbus по заказам в 2025 году благодаря помощи авиаперевозчиков Персидского залива

• Обгоняет Airbus впервые с 2018 года
• Ордера из ОАЭ, Бахрейна, Катара и Саудовской Аравии поддержали Boeing
• Европейский производитель самолетов лидирует по поставкам

Ордера из ОАЭ, Бахрейна, Катара и Саудовской Аравии помогли Boeing обогнать Airbus в глобальных продажах самолетов в прошлом году, впервые американский производитель самолетов обогнал своего европейского конкурента с 2018 года.

Американский производитель самолетов подписал сделки на продажу 1 075 коммерческих самолетов в 2025 году, в то время как его европейский конкурент получил 889 ордеров.

Boeing, который вчера сообщил свои итоги за последние 12 месяцев, увеличил поставки до 600 единиц, что на 72 процента больше в годовом исчислении. Airbus, который также раскрыл свои показатели на этой неделе, по-прежнему поставил больше самолетов в целом — 793.

Авиаперевозчики Персидского залива заказали в общей сложности 267 пассажирских самолетов у Boeing в 2025 году и получили 41 поставку по предыдущим покупкам, согласно последним данным с сайта компании.

Эмиратская бюджетная авиакомпания Flydubai подписала контракт на 75 узкофюзеляжных самолетов Boeing 737 MAX на авиашоу в Дубае в ноябре, с опцией на покупку еще 75 единиц. 

На том же мероприятии дубайская авиакомпания Emirates согласилась приобрести 65 широкофюзеляжных Boeing 777-9, а базирующаяся в Бахрейне Gulf Air завершила июльский ордер на 15 Boeing 787 Dreamliners, еще один дальнемагистральный самолет.

Авиаперевозчики из Персидского залива и более широкого Ближнего Востока переживают «новую эру роста и модернизации», заявил Boeing в пресс-релизе во время авиашоу, отметив, что региональный парк коммерческих самолетов, по прогнозам, более чем удвоится в течение следующих двух десятилетий. 

Местным авиакомпаниям потребуется примерно 1 400 новых широкофюзеляжных и одноходовых самолетов к 2044 году, согласно американскому производителю. 

Qatar Airways также была среди базирующихся в Персидском заливе авиакомпаний, которые разместили ордера у Boeing в прошлом году, со сделкой на покупку от 160 до 210 широкофюзеляжных самолетов, объявленной в середине мая во время визита президента США Дональда Трампа в регион. 

Во время той же поездки Boeing получил свой первый прямой ордер от базирующейся в Саудовской Аравии компании по лизингу самолетов AviLease на 20 737-8 с опцией на еще 10.

Белый дом назвал это «крупнейшим за всё время ордером» для этой категории самолетов. 

Дополнительное чтение:

• Авиакомпании Персидского залива предвидят дальнейшие задержки от Airbus и Boeing
• Emirates запускает гонку между Airbus и Boeing за более крупные самолеты
• Задержанные поставки Airbus «немного несварение» для Flyadeal

За последние несколько лет Boeing боролся с далеко идущими проблемами безопасности и задержками, но работал над исправлением ситуации под руководством президента и генерального директора Келли Ортберга, который был назначен летом 2024 года.

Airbus также пришлось отложить некоторые поставки в 2025 году из-за обнаружения дефекта конструкции в панелях фюзеляжа поставщика и проблем с обеспечением двигателями.

Аналитики сообщили AGBI в июне, что Boeing всё больше находится в положении, позволяющем выполнить свои обязательства перед базирующимися в Персидском заливе авиаперевозчиками в долгосрочной перспективе.

Руководство компании планирует обсудить финансовые результаты за 2025 год и прогноз на 2026 год 27 января.