Indie podejmują działania, aby ograniczyć o 85% import paliw dzięki etanolowi E100

Indie wprowadziły ramy prawne dla użycia 100% etanolu jako paliwa do samochodów, otwierając drogę aut do zasilania biopaliwem zamiast importowanej benzyny.

Minister transportu drogowego Nitin Gadkari podpisał decyzję. Decyzja zapadła po tym, jak wojna Iranu wywarła presję na rachunki importowe Indii.

Indie otwierają się na paliwo E100 z etanolu do pojazdów

Gadkari ogłosił decyzję podczas wydarzenia. Zaznaczył, że rząd chce z czasem zwiększać krajową produkcję paliwa i budować realne alternatywy dla benzyny i diesla.

Śledź nas na X, aby otrzymywać najświeższe informacje na bieżąco

E100 oznacza prawie czysty etanol. Samochody muszą mieć specjalnie dostrojone silniki, by go spalać. Producenci już tworzą takie modele.

Maruti Suzuki pokazało samochód flex-fuel WagonR, a Hero MotoCorp wypuściło dwa motocykle gotowe na etanol. Gadkari zapowiedział, że Toyota, Suzuki, Hyundai i MG dołączą w ciągu sześciu tygodni.

Wojna USA-Iran pokazała zależność Indii od paliw

Indie importują prawie 85% zużywanego paliwa. Ta zależność stała się kosztowna po ataku USA i Izraela na Iran 28 lutego.

Konflikt zamknął cieśninę Ormuz. Indie korzystały z tej trasy dostaw, sprowadzając około połowy swojej ropy i większość gazu.

Wojna ograniczyła dostawy i zmusiła New Delhi do działania w wielu obszarach. W maju premier Narendra Modi namawiał ludzi do ograniczenia zużycia paliwa oraz pracy z domu.

Indie mocniej zwróciły się też ku USA. Waszyngton wysłał w maju 630 000 ton LPG. Było to około 60% więcej niż 380 000 ton od wszystkich krajów Zatoki razem. Dostawy amerykańskiego LNG wyniosły 900 000 ton w tym samym miesiącu.

Decyzja o etanolu to przedłużenie tego działania. Szerokie użycie krajowego biopaliwa powinno zmniejszyć wpływ zmiennych cen ropy. Stworzy też nowe zapotrzebowanie na surowce rolne.

Subskrybuj nasz kanał na YouTube i oglądaj, jak liderzy oraz dziennikarze dzielą się wiedzą ekspercką

BeInCrypto Polska - Indie podejmują działania, aby ograniczyć o 85% import paliw dzięki etanolowi E100