Xiaomi's SU7 verkoopt Tesla's Model 3 voor het eerst in 2025 in China

Na jarenlang te hebben geprobeerd te concurreren met Tesla's dominantie, is het een Chinees technologiebedrijf gelukt om de Amerikaanse elektrische voertuiggigant te overtreffen in de premium sedancategorie, wat een belangrijke mijlpaal markeert voor de auto-industrie van het land.

Xiaomi verkocht vorig jaar 258.164 exemplaren van zijn SU7 elektrische sedan in heel China, waarmee het Tesla's Model 3 versloeg, die in dezelfde periode 200.361 voertuigen leverde, gebaseerd op cijfers van de China Passenger Car Association.

Dit is de eerste keer dat Tesla's Model 3 zijn toppositie verliest op de Chinese premium elektrische sedanmarkt sinds het voertuig eind 2019 in het land begon te verkopen.

Chinese concurrenten dagen Tesla's marktdominantie uit

Tesla bouwt zijn Model 3 in zijn productiefaciliteit in Shanghai, gelegen in de Lingang-vrijhandelszone. Het voertuig behield zijn leidende positie in het premium elektrische sedansegment tot en met 2024, zelfs toen verschillende Chinese concurrenten zoals Nio, Xpeng en IM Motors hard werkten om zijn marktaandeel uit te dagen.

"Tesla's dominantie in het premium EV-segment is uitgehold door zijn Chinese concurrenten die in staat zijn voertuigen te produceren die gelijkwaardig zijn aan zijn technologische normen, terwijl ze deze tegen lagere prijzen aanbieden," zei Eric Han, een senior manager bij het Shanghai adviesbureau Suolei. "Xiaomi's succes is een sterke stimulans voor Chinese autofabrikanten, die allemaal proberen de waardeketens op te klimmen."

Tesla's Shanghai-faciliteit produceert ook de Model Y sport utility vehicle, die erin slaagde alle andere SUV's op het vasteland in 2025 te overtreffen, inclusief die welke op benzine rijden.

Verbeterde SU7 trekt sterke voorbestellingen aan

Na de sterke prestaties van vorig jaar is Xiaomi verdergegaan met een verbeterde versie van de SU7 sedan. Het bedrijf begon op 7 januari 2026 kleine aanbetalingen te accepteren voor het bijgewerkte model en ontving binnen slechts 15 dagen bijna 100.000 voorbestellingen. De nieuwe versie heeft een voorverkoopprijs van 229.900 yuan ($32.500), wat een stijging van 14.000 yuan ($1.980) vertegenwoordigt in vergelijking met het eerdere model.

De bijgewerkte SU7 staat gepland voor zijn officiële release in april 2026, hoewel marketingactiviteiten drie maanden van tevoren begonnen, volgens CLS. Medewerkers bij verschillende Xiaomi-verkooplocaties in Peking meldden dat ze tussen de 200 en 400 bestellingen per winkel ontvingen.

Outlets in Shanghai en Wuhan hebben ook elk meer dan 100 bestellingen geregistreerd. Met 477 winkels die landelijk actief zijn, berekent Xiaomi dat voorbestellingen de 100.000 eenheden naderen.

De nieuwere SU7 komt met betere rijhulpsystemen en een langere batterijcapaciteit. Technische verbeteringen omvatten een siliciumcarbide hoogspanningsplatform met een vermogen van 752V en 897V, laserradarapparatuur standaard op alle versies, 700 TOPS aan rekenkracht voor zelfrijdende capaciteiten en een CLTC-gewaardeerd rijbereik van 902 kilometer.

Xiaomi CEO Lei Jun organiseerde in januari 2026 drie livestreamingevenementen om de voorbestellingsperiode te promoten.

Het bedrijf begon in januari 2026 de overgebleven voorraad van het model van het vorige jaar te verkopen toen de voorverkoop voor de herziene SU7 van start ging. Dealers zijn gestopt met het accepteren van bestellingen voor specifieke configuraties en verkopen deze oudere eenheden nu uit hun huidige voorraad.

In een poging om een naadloze overgang tussen modeljaren en een consistente toeleveringsketenoperatie te garanderen, heeft Xiaomi productieprioriteiten gewijzigd om meer SU7-auto's te produceren terwijl capaciteit wordt toegewezen voor het model van de volgende generatie.

Eerder had Xiaomi problemen met levertijden, vooral met de Xiaomi YU7, waarbij klanten op een gegeven moment meer dan een jaar op hun voertuigen wachtten. Om soortgelijke vertragingen te voorkomen, introduceerde het bedrijf een vroege kleine-aanbetalingsbenadering voor de SU7.

Verkoopmedewerkers legden uit dat voorbestellingen het bedrijf helpen vraagpatronen te bestuderen en voorraden van de toeleveringsketen te beheren, inclusief essentiële onderdelen, om lange wachttijden voor kopers te verminderen.

Met in totaal 411.800 afgeleverde auto's in 2025 overtrof Xiaomi zijn jaarlijkse doel met 17%. Het bedrijf heeft een doel gesteld van 550.000 leveringen voor 2026 en is van plan twee meer modellen te lanceren: een onaangekondigde YU7 GT en de voorbestelde SU7.

Gespreken over een mogelijke range-extender versie zijn niet bevestigd. Sinds de lancering in april 2024 heeft de Xiaomi SU7 bijna 400.000 eenheden verkocht en blijft centraal staan in de leveringsplannen van het bedrijf terwijl het 2026 ingaat.

Lees niet alleen cryptonieuws. Begrijp het. Abonneer je op onze nieuwsbrief. Het is gratis.