2025年3月4日、カリフォルニア州サンディエゴのサンディエゴ国際空港からニューヨークに向けて出発するジェットブルー航空のエアバスA321-231。
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ジェットブルー航空は、機内Wi-Fiを強化するために一部の航空機にアマゾンのプロジェクト・カイパーを導入する計画を発表しました。両社は木曜日に発表し、この新興インターネット衛星サービスへの信頼の証となりました。
この技術は航空会社の機体の約4分の1に導入され、2027年から展開が始まり、2028年に完了する見込みだと、ジェットブルーのマーティ・セント・ジョージ社長は記者との電話会議で述べました。
このチームアップはアマゾンにとって大きな勝利です。同社は低軌道に位置するインターネット送信衛星の星座、プロジェクト・カイパーの構築に取り組んできました。このサービスはイーロン・マスクのスターリンクと直接競合することになります。スターリンクは現在市場を支配しており、8,000基の衛星が軌道上にあります。
アマゾンは4月以来、一連のロケット打ち上げを通じて102基の衛星を送り出しています。連邦通信委員会（FCC）の期限に間に合わせることを目指しており、2026年7月末までに約1,600基、つまり全星座の半分を軌道に乗せる必要があります。
同社は今年後半に商用サービスを開始することを希望しています。
「まだやるべきことはたくさんありますが、カイパーの最初の航空会社顧客としてジェットブルーを迎えることができて非常に興奮しています」と、カイパーのセールス・マーケティング担当副社長であるクリス・ウェーバー氏は記者団に語りました。
スターリンクはそのサービスを利用する航空会社の数を増やしています。ジェットブルーはカイパーの最初の航空会社パートナーですが、アマゾンはサービスを拡大しようとして最近いくつかの契約を結んでおり、4月には欧州の航空機メーカーであるエアバスとの契約も含まれています。
ジェットブルーは長年、静止軌道（GEO）衛星のネットワークを運営するViasatとのパートナーシップを通じて無料の機内インターネットを提供してきました。セント・ジョージ氏によると、そのパートナーシップは継続されるとのことです。
彼はアマゾンの衛星サービスを称賛し、カイパーはGEO衛星ネットワークと比較して高速、低遅延、高信頼性を提供すると述べました。ジェットブルーは最終的に機内インターネット用に低軌道衛星とGEO衛星の組み合わせを使用する可能性があると、セント・ジョージ氏は付け加えました。
米国の航空会社は、長い間低速度と高価格で批判されてきた機内Wi-Fiの改善に取り組んでいます。
サウスウエスト航空は木曜日、T-Mobileとのパートナーシップを通じて、10月24日からラピッド・リワーズ・ロイヤルティプログラムのメンバーに無料Wi-Fiを提供すると発表しました。
デルタ航空はジェットブルーに続き、2023年にスカイマイルズ・ロイヤルティプログラムのメンバー向けに無料の接続サービスを発表しました。ハワイアン航空は無料の機内Wi-Fi用にスターリンクを使用しており、昨年その航空会社を買収したアラスカ航空も最近、同じサービスを自社の航空機に装備すると発表しました。
ユナイテッド航空もまた、スターリンクを通じてロイヤルティプログラムのメンバーに無料Wi-Fiを提供するために航空機を装備する作業を進めています。アメリカン航空は4月、来年にはAAdvantageプログラムのメンバー向けに大部分の航空機で無料の機内インターネットを提供する計画があると発表しました。
出典: https://www.cnbc.com/2025/09/04/jetblue-in-flight-wifi-amazon-kuiper-satellite.html
