フライドバイの機材拡大が利益を圧迫
Flydubaiは、機材拡張プログラムへの大規模な投資により、2025年の利益が12%減少したと発表しました。
11月のドバイ・エアショーで、同社はエアバスA321neo型機150機とボーイング737 Max型機75機を発注しました。この年、ボーイング737 Max型機12機の引き渡しを受け、総機材数は97機に増加しました。
収益は前年比6%増の136億AED(37億ドル)に達しましたが、税引後利益は19億AEDに減少しました。
「このような資本支出を行いながら、このレベルの利益を実現することは容易なことではありません」と、StrategicAero Researchのチーフアナリストであるサジ・アーマド氏は述べました。「より大手の航空会社でも、この種の財務パフォーマンスを達成するのに苦労しています。」
同社はまた、改修プログラムを完了し、次世代ボーイング737-800型機8機の改修を完了し、機材全体の改修済み機材数を25機にしました。
燃料費は同社の総コストの4分の1を占め、前年の28%から減少しました。
利払い前・税引き前・減価償却前利益(Ebitda)は2024年と比較してわずかに減少しましたが、期末の現金および銀行残高は約20%増加し、56億AEDとなりました。
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Flydubaiは1,570万人の乗客を輸送し、前年比2%増加しました。また、9つの新路線が追加され、140都市への路線網を拡大しました。スタッフ数も11%増加し、6,763人となりました。
「当社のビジネスの基盤は強固であり、ネットワーク全体でレジャーおよびビジネス旅行への持続的な需要に応える態勢が整っています」と、FlydubaiのCEOであるガイス・アル・ガイス氏は述べました。
Flydubaiiはドバイ政府が所有しており、エミレーツ航空の姉妹航空会社です。
