テスラは木曜日、電気ピックアップトラックの急激な販売減少を反転させようと、59,990ドルの価格で新しいエントリーレベルのCybertruckを発表しました。
新しいデュアルモーターAWDモデルは、テスラがこれまでに販売した中で最も手頃な価格のCybertruckです。低価格を実現するため、一部のプレミアム機能を犠牲にし、テキスタイルシート、フロントシートのみのヒーター機能、7,500ポンドの牽引能力を備えています。これは上位トリムの11,000ポンドから減少しています。
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テスラはまた、Cyberbeastの価格を114,990ドルから99,990ドルに値下げしました。同社はこの過程で「Luxe Package」を廃止するようで、これにはSupervised Full Self-Drivingと無料スーパーチャージャーアクセスが含まれていました。
この価格変更は、Cybertruckにとって厳しい2025年の後に行われました。1月のCox Automotiveのデータによると、テスラは昨年米国でわずか20,237台を販売しました。これは2024年の販売台数の半分であり、マスク氏が2023年に予測した年間250,000台を大きく下回っています。
9月にトランプ政権が7,500ドルの連邦EV税額控除を終了して以来、より広範なEV市場も軟化しています。これにより、価格に敏感な購入者は様子見となり、テスラに価格を下げる圧力が高まっています。
59,990ドルでも、Cybertruckはプレミアム製品です。マスク氏が長年ライバルとして挙げているFord F-150は、39,330ドルから販売されています。
アナリストたちは、製造コストを削減したり、ソフトウェアやサービスの収益を増やして補わない限り、より安価なモデルへのシフトがテスラのマージンを損なう可能性があると懸念を示しています。
価格引き下げは現在、テスラの2026年戦略の中心となっています。今月初め、テスラは41,990ドルで新しいAWD Model Yバリアントも発売しました。
Cybertruckは販売台数以外でも波乱の歴史を持っています。バックカメラ、ワイパー、アクセルペダルの固着報告などに関するいくつかのリコールに直面しています。
マスク氏は先月、テスラがModel XとModel Sの製造を停止し、カリフォルニアの工場スペースをヒューマノイドロボットの生産に転換することを確認しました。
テスラ株は木曜日に411.71ドルで取引を終え、当日0.12%上昇しました。
Tesla (TSLA) Stock: Can the New Cheaper Cybertruck Rescue Collapsing Sales? の記事は Blockonomi に最初に掲載されました。


