アラスカ航空、395ドルのカードを発表、ハワイアンとのロイヤルティを統合

アラスカ航空は、高級クレジットカード市場への参入を図り、昨年買収したハワイアン航空と共同で「Atmos」と呼ばれる統合フリークエントフライヤープログラムを立ち上げています。

バンク・オブ・アメリカと提携した年会費395ドルの「Atmos Rewards Summit Visa Infinite」カードは、同社初のプレミアムクレジットカードで、空港ラウンジパス、遅延時の即時50ドルバウチャー、グローバルコンパニオン運賃割引などの特典が含まれています。

新しいAtmosプログラムでは、旅行者はポイント獲得方法を選択できます：

1. 距離による獲得：顧客は飛行距離1マイルごとに1ポイントを獲得できます。アラスカ航空によると、これは国際線や長距離便をよく利用する旅行者に適しているとのことです。
2. 価格による獲得：旅行者はフライト代金1ドルごとに5ポイントを獲得できます。これはファーストクラスなどのプレミアムキャビンをよく利用する人向けだと同社は述べています。
3. フライト回数による獲得：顧客は飛行区間ごとに500ポイントを獲得できます。これはハワイ州内やカリフォルニア州内などの短距離便を多く利用する乗客を対象としています。

エリートフリークエントフライヤーのティアも変更され、アラスカ航空は上位レベルに到達するために必要なポイント数を増やします。競合他社の航空会社も同様の変更を定期的に行っています。

Atmosプラチナロイヤルティティアでは、来年80,000ポイント、Atmosチタニウムティアでは135,000ポイントが必要となり、2025年の75,000ポイントと100,000ポイントからそれぞれ引き上げられます。アラスカ航空の最高商務責任者アンドリュー・ハリソン氏はCNBCに対し、フライト特典交換のためのマイルの価値は下がっていないと述べました。Atmosプログラムにはシルバーとゴールドのティアもあり、すべてのレベルでアラスカ航空とそのパートナーの一つであるアメリカン航空の無料プレミアムクラス席へのアップグレード（利用可能な場合）が含まれています。

フリークエントフライヤープログラムは統合されますが、アラスカ航空はハワイアン航空とは別個にブランドを運営する計画です。ただし、シアトルの拠点から広胴機による多数の国際路線を就航させる計画も進めています。

アラスカ航空とその競合他社は、高額消費の顧客を獲得し、特典を得るためにクリアしなければならないロイヤルティのハードルを設けることで顧客を囲い込むビジネスの構築に多額の投資を行っています。スピリット航空やフロンティア航空などの格安航空会社でさえ、収益性回復を目指してよりアップマーケットな戦略に転換しています。

ハリソン氏はCNBCに対し、「プレミアムキャビンやプレミアム体験を提供する航空会社には、大きな変化がなく実際には改善している堅調な需要がある」と述べました。

アラスカ航空はまた、業界の混雑問題を避けるため、特典やラウンジの排他性を維持しようとしています。

最上位のAtmos Rewards Summit Visa Infiniteカードには、年間8回のラウンジパスが付属し、旅行日全体で有効です。

「これらは最も忠実で頻繁に利用する旅行者です。彼らに対して最悪なのは、ラウンジに招待しておきながら、入れないので待たなければならないという列が前にできていることです」とハリソン氏は述べました。

アラスカ航空は、シアトル・タコマ国際空港の拠点に国際長距離便の利用者向けの新しいラウンジを建設中で、サンディエゴ国際空港にも同様の施設を計画しています。

ジェットブルー航空は今年初め、バークレイズUSコンシューマーバンクと提携して年会費499ドルのプレミアムクレジットカードを発表しました。他の航空会社も手数料を引き上げ、特典やポイントボーナスを追加して、より多くの新規登録者とカード保有者を獲得しようとしています。

「新しいプレミアムクレジットカードは、獲得数の通年予測を倍増するペースで進んでおり、お客様からのプレミアム商品に対する膨大な需要を示しています」と、ジェットブルーのジョアンナ・ゲラティCEOは先月の決算発表で述べました。

アラスカ航空はまた、全機にスターリンクWi-Fiを提供する計画を発表しており、このサービスはロイヤルティプログラムのメンバーには無料で提供されます。ハワイアン航空は2022年にイーロン・マスク氏のSpaceXサービスとの契約を最初に締結しました。