テスラアナリストがQ4納車減少を予測、バッテリーサプライヤーとの契約が99%削減

• テスラは2年連続で売上が減少する見込み、通年の納車台数は160万台と予測され、8%の減少。

• 再設計されたModel Yの生産ライン改修が年初の売上減速に寄与。

• L&F Co.とテスラのバッテリー供給契約は、Cybertruckの遅延と市場の変化により、99%削減され26.7億ドル相当に。

テスラ第4四半期の納車推定は、生産上の課題と補助金の変更の中で売上減少を示唆。アナリストの予測、サプライヤーの問題、株価パフォーマンスを分析。EV市場のトレンドに関する最新情報をお届け。

テスラの2024年第4四半期納車予測は?

アナリストによるテスラ第4四半期納車予測は、2024年10月から12月の平均が422,850台で、前年比15%減少を示している。テスラの投資家向けページは初めてこのコンセンサス推定を公開。ブルームバーグは445,061台とやや高い数値を追跡しているが、それでも前年比10%減。

なぜテスラは2年連続の売上減少を予想しているのか?

テスラは2024年の通年納車台数が160万台と予測されており、2023年から8%以上の減少に直面。初期の混乱は、テスラの最も売れているモデルである再設計されたModel Yのライン改修のための主要工場の生産停止から生じた。CEOイーロン・マスクの政治的関与がこの期間中の市場の混乱に拍車をかけた。第3四半期は一時的な押し上げとなり、9月末の7,500ドルの連邦税額控除期限前に電気自動車を確保する米国消費者により記録的な納車を達成。これらのインセンティブなしで第4四半期に入り、テスラは需要を維持するため40,000ドル以下の価格のベースモデルY SUVとモデル3セダンのバリエーションを導入。納車台数の減少にもかかわらず、市場データによると、テスラの株価は最近の取引を通じて年初来14%上昇しているが、S&P 500の17%の上昇率には及ばない。

よくある質問

テスラのL&F Co.とのバッテリー契約が大幅に削減された原因は?

韓国のサプライヤーL&F Co.との当初3.83兆ウォン(26.7億ドル)の契約は、供給量の削減により973万ウォンに99%減少。主な要因には、Cybertruckの発売の度重なる遅延、モデル3とモデルYの需要増加、インフレ抑制法補助金の段階的廃止が含まれる。L&Fは、この変更をグローバルEV市場の変化とバッテリー供給のダイナミクスに起因するとしている。

L&F Co.はテスラとの契約改定にどう対応したか?

L&F Co.は、進化するグローバルEV市場の状況とバッテリーサプライチェーンの変化を考慮すると、契約調整は避けられなかったと述べた。主要な高ニッケル製品の出荷は影響を受けておらず、LGエナジーソリューションなどの主要な韓国のバッテリーメーカーへの継続的な納品が行われている。L&Fの株価は発表日に11%下落したが、年間では16%上昇しており、コスピ指数の76%の上昇には及ばない。

重要なポイント

• 第4四半期納車台数の減少:アナリストのコンセンサスは422,850台で、昨年より15%減少し、継続的な需要圧力を浮き彫りに。
• 通年売上の減少:160万台が予想され、生産ライン改修と補助金損失の影響を受ける。
• サプライチェーンの緊張:L&Fバッテリー契約の99%削減は、Cybertruckの遅延とモデル3/Yの選好を浮き彫りに。

結論

テスラの第4四半期納車予測とL&F Co.とのバッテリー供給契約の削減は、生産シフトやインセンティブの変更を含むEVセクターの広範な課題を反映している。アナリスト推定に関するテスラの投資家向け情報の透明性は、これらのトレンドをより明確に示している。同社が第4四半期の課題を乗り越える中、株価の回復力と戦略的な価格設定の動きを監視することが重要で、2025年の新モデルの立ち上げに結びついた潜在的な回復が期待される。