Xpeng（XPEV）株：中国EVメイカー、技術的ブレークスルー後にロボタクシーに全力投入

TLDR

• Xpengは2026年に自社開発のチューリングAIチップを搭載した3,000 TOPSの計算能力を持つ3つのロボタクシーモデルを発表予定
• 同社は第二世代の「Iron」ヒューマノイドロボットを発表し、2026年末までに量産を計画
• XpengはアリババのAutoNaviとAmapsと提携し、来年広州からロボタクシーサービスのテストを開始
• 何小鵬CEOは予想以上に早いAI開発により技術への自信を得て、2024年のロボタクシーに対する姿勢を転換
• ロボタクシーはレベル4自動運転機能を使用しながら、サンバイザーの外部ディスプレイに速度や旅程情報を表示する機能を搭載

Xpengは水曜日に広州で開催されたAI Dayイベントで衝撃的な発表を行いました。この中国の電気自動車メーカーは2026年に3つのロボタクシーモデルを発売する計画を発表しました。

これは同社にとって劇的な方針転換です。わずか18ヶ月前、ブライアン・グー共同社長は自動運転タクシーが実用的なビジネスになるまで少なくとも5年はかかると述べていました。

何が変わったのでしょうか？グー氏によると、技術の進歩が誰の予想よりも速かったとのことです。

XPeng Inc., XPEV

新しいロボタクシーはXpengの自社開発した4つのチューリングAIチップで動作します。同社によれば、このセットアップは3,000 TOPSの計算能力を提供し、世界最高の車載計算能力だと主張しています。

これらのチップはXpengの第二世代ビジョン・言語・アクションモデルを駆動します。このAIシステムは視覚的な手がかりを処理して車両の自動運転を支援します。

Xpengはロボタクシーを路上に出すためにアリババとの提携を結びました。この電子商取引大手のAutoNaviマッピング子会社とAmapsアプリがサービスを統合します。

テストは来年、広州や他の中国の都市で開始されます。このロールアウトにより、Xpengは中国の一部地域ですでにロボタクシーを運営しているPony.ai、WeRide、Baiduなどの中国企業と直接競合することになります。

2種類のロボタクシー

Xpengのアプローチは2つのカテゴリーに分かれています。1つは一般向けの商業ライドシェアリングサービスを対象としています。

もう1つは完全自律型の個人車両に焦点を当てています。これらの車は見知らぬ人ではなく、家族間でのみ共有される可能性があります。

ロボタクシーにはサンバイザーに取り付けられた外部ディスプレイが含まれています。これらの画面は車外の人々に速度、充電状態、旅程情報を表示します。

グー氏はCNBCに対し、ロボタクシーは最終的に世界的な現象になると語りました。しかし、規制が国際的な拡大を遅らせるだろうと認めています。

グループインタビューの中で、グー氏はこの技術に対する心境の変化について語りました。彼はAIの発展と計算能力の向上が新たな自信の理由だと指摘しました。

ヒューマノイドロボットの登場

同社はまた、第二世代の「Iron」ヒューマノイドロボットを発表しました。量産は2026年末までに開始される予定です。

何小鵬CEOは近い将来の家庭での使用については控えめな見方をしています。彼は中国の工場労働コストが現時点では産業展開を非現実的にしていると述べました。

代わりに、ロボットはツアーガイドや販売アシスタントとして始まります。Xpengの施設が最初にそれらを使用することになります。

彼は販売量について驚くべき予測をしました。具体的な数字は提供できないものの、今後10年間で車よりも多くのロボットを販売すると予想しています。

このヒューマノイドは3つのチューリングチップと全固体電池を使用しています。カスタマイズオプションには体型や髪型の選択が含まれます。

Xpengはテスラがこれらの市場に参入する前から空飛ぶ車やロボットを開発していました。しかしグー共同社長は、テスラの方が計画の宣伝においてより良い仕事をしていると認めています。

ロボタクシー車両はXpengの滄海AIプラットフォームを通じてレベル4自動運転機能を使用します。G9 SUVは2022年に広州で公道ロボタクシーテストの承認を以前に受けています。

X9多目的車両をベースにしたXpengのロボタクシーは火曜日にWeiboで共有された映像に登場しました。この動画では、車両がタスクを実行し、デュアルディスプレイを通じて歩行者とコミュニケーションを取る様子が示されていました。

記事「Xpeng (XPEV) 株：中国EVメーカーが技術的ブレークスルー後にロボタクシーに全力投球」はCoinCentralで最初に公開されました。