要点
ケリー・ブルーブックによると、米国の新車の平均価格が初めて5万ドルを超え、過去最高値(ATH)の価格設定にもかかわらず、電気自動車の販売は急増を続けているとのことです。
フォードFシリーズは関税の影響を最も受けている車種の一つです。(写真:ジョー・レイドル/ゲッティイメージズ)
ゲッティイメージズ
重要な事実
月曜日に発表された報告書によると、新車の平均約定価格は9月に50,080ドルに達し、8月から2.1%、前年同期比で3.6%上昇しました。
新車の平均価格は5年前には約4万ドル前後でしたが、その後間もなく半導体チップ不足の中で価格が急騰し始めました。
新車メーカー希望小売価格(MSRP)の平均も先月過去最高値(ATH)を記録し、52,183ドルに達し、前年同期比で4.2%上昇しました。
報告書によると、平均約定価格は「高級車と高価なEVモデルの豊富な組み合わせ」によって「おそらく」押し上げられたとのことで、9月には電気自動車の米国市場シェアが過去最高の11.6%に達したと推定しています。
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重要な引用
「手頃な価格のオプションが多くある中で、価格を意識する多くの買い手は傍観するか、中古車市場で検討することを選んでいます」とコックス・オートモーティブのエグゼクティブアナリスト、エリン・キーティングは声明で述べました。「今日の自動車市場は、資本へのアクセス、良好な融資金利を持ち、市場の高価格帯を支えている裕福な家庭によって牽引されています。」
大きな数字
437,487。これは今年第3四半期に販売された電気自動車の台数で、報告書によれば、電気自動車に対する政府の販売インセンティブが期限切れになることで、買い手が迅速に取引を完了させたことが要因とされています。
重要な背景
キーティングは過去最高値(ATH)の価格の到来について、「時間の問題だった、特にアメリカで最も売れている車がフォードのピックアップトラックで、通常65,000ドル以上するということを考えると」と述べました。キーティングは関税が自動車産業に「新たなコスト圧力をもたらした」と指摘しました。S&Pグローバルによると、自動車関税はコストと不確実性を増大させ、生産停滞のリスクと消費者コストの増加を引き起こし、それが販売を減少させる可能性があるとのことです。ケリー・ブルーブックによると、ドナルド・トランプ大統領は今年初め、米国外で製造された車両に25%の基本関税を課し、40,000ドル未満の車両の価格を最大6,000ドル引き上げました。
さらなる読み物
新車の平均約定価格が9月に過去最高を記録し、初めて50,000ドルを超える(ケリー・ブルーブック)
トランプ氏、鉱物貿易紛争を受けて中国に対して100%の関税を課すと発表(フォーブス)
出典: https://www.forbes.com/sites/antoniopequenoiv/2025/10/13/average-us-new-car-price-surpasses-50000-an-all-time-high-amid-surging-ev-sales/








