Capacité industrielle jugée suffisante pour un mélange coco-diesel jusqu'à 7%

LES PRODUCTEURS DE BIODIESEL ont déclaré qu'ils sont prêts si les Philippines ont l'intention d'augmenter la teneur en noix de coco du mélange de biodiesel, notant qu'ils ont la capacité de fournir davantage après des investissements récents.

Dans une déclaration du week-end, la Philippine Biodiesel Association (TPBA) a déclaré que la capacité actuelle de l'industrie est adéquate pour servir jusqu'à un mélange de 7 % (B7) si le gouvernement l'impose.

Actuellement, tout le carburant diesel vendu aux Philippines contient 3 % d'ester méthylique de coco (CME), un carburant dérivé de l'huile de noix de coco.

La TPBA a déclaré que 14 installations de biodiesel utilisent de l'huile de noix de coco 100 % d'origine nationale pour produire du CME.

La semaine dernière, les prix à la pompe aux Philippines ont été ajustés jusqu'à 38,50 P par litre, la guerre en Iran continuant de perturber l'approvisionnement en carburant.

La Republic Act (RA) n° 9367 ou Biofuels Act de 2006 exige que tous les carburants liquides pour moteurs et machines contiennent un pourcentage fixe de biocarburant tel que le bioéthanol et le biodiesel comme moyen de transition vers une énergie plus propre, de réduction de la dépendance au pétrole importé et de soutien à l'agriculture.

Les sénateurs envisagent également des amendements qui permettraient au président de suspendre ou d'ajuster le mélange obligatoire.

Plutôt que de suspendre la mise en œuvre, le groupe a exhorté les législateurs à la renforcer davantage.

« Étant donné les avantages multiplicateurs de la RA 9367 — du renforcement de l'industrie de la noix de coco à l'augmentation du kilométrage et aux réductions d'émissions prouvées, nous appelons à la poursuite de la mise en œuvre du mandat de mélange et au maintien de l'approvisionnement local en biocarburants, qui soutient des millions d'agriculteurs de noix de coco qui forment l'épine dorsale de ce pays », a déclaré Ramon Taniola, directeur exécutif de la TPBA.

La TPBA a déclaré que la loi reste « la défense la plus fiable du pays contre sa vulnérabilité inhérente au carburant importé ».

« Sa mise en œuvre continue garantit que le pays soutient non seulement directement les communautés agricoles, mais contribue également à faire évoluer la position du pays vers la réduction de la dépendance aux importations », a déclaré le groupe.

Le mélange coco-biodiesel devait augmenter à 4 % (B4) d'ici le 1er octobre 2025, et encore à 5 % (B5) un an après. Cependant, le National Biofuel Board a recommandé la suspension du B4 en raison du coût élevé de l'huile de noix de coco. — Sheldeen Joy Talavera