Tootmisveoautojuhid, kes said näha, kuidas tollitaotlus tühistati ja nad säästsid 152 miljonit peso kuus

Põllumajandusministeerium (DA) teatas, et selle tasuta tolliprogramm kaubaveokitele, mis vedavad põllumajandustoodangut, võib tekitada ligi 1200 praegu sellele kavale registreerunud veoautode jaoks kuuas 152 miljonit filipiinipesa (P) säästu.

„Hinnanguliselt võib kogu majanduslik mõju ulatuda üle 150 miljoni P ja see suureneb veelgi, kui rohkem veoautosid kavale liitub,“ ütles põllumajandusala asekantsler Agro-Meri-Industriaalsüsteemide valdkonnas Arrey A. Perez teisipäeval toimunud pressikonverentsil.

DA teatas, et veoautod saavad säästa 1500–3000 P ühe reisi kohta Põhja-Luzonist Metro Manilasse ning kuni 6000 P pikemate marsruutide puhul Põhja- ja Lõuna-Luzoni vahel.

Tollitaotlus, mis jõustus 20. aprillil, kehtib DA poolt akrediteeritud kaubaveokitele ja kestab ühe kuu. See hõlmab kõiki peamisi Luzoni tollimaanteed. Tollimaanteeoperaatorid olid nõus maksude loobumisega.

DA teatas, et kavatsuseks on akrediteerida vähemalt 4000 sõidukit, mis vedaksid päevas umbes 16 000 tonni põllumajandustoodangut.

„Meie eesmärk on tõepoolest koguda suur hulk põllumajanduslikke veoautosid. Sest kui skaalat ei ole, siis ei avalda see programm, mille me ellu viime, mingit mõju,“ ütles härra Perez.

DA hindas riigis põllumajandustoodangut vedavate sõidukite arvu 20 000 ühikuni. Toidukanali programm (Food Lane Program) tootepakkujatele käivitus pandeemia ajal.

Sellele kavale sobivad klassid 1, 2 ja 3, mis vedavad põllumajandusseeme ja -põllukultuure, elusloomi ja kalandustooteid, väetisi ja taimeraamatuid ning põllumajandusmasinaid.

Osalevad veoautod peavad olema varustatud raadiosagedusliku identifitseerimisega (RFID) ja DA akrediteerimissertifikaadiga, mille saab saada departemendi veebisaidil asuva Toidukanali (Food Lane) portaalist.

Põllumajandusministeeriumi abiasekantsler Arnel V. de Mesa ütles, et programm võib kasu saada ka põllumeestelt, soodustades sagedasemaid tarneid.

„Kui need kulud kantakse ära, vähenevad veoautojuhtide kulud. Ja kui kulud vähenevad, siis on neil parem võimalus osta tooteid meie tootmispiirkondadest,“ ütles ta. —Vonn Andrei E. Villamiel