En su análisis financiero, la presentadora de MS NOW y ex columnista del Washington Post, Catherine Rampell, a menudo enfatiza que el aumento de los precios de la energía no solo afecta el costo de conducir un vehículo, sino que también encarece todo, desde los comestibles hasta la agricultura. Y Large Man Abroad, un YouTuber progresista cuyo canal está dirigido en gran medida a expatriados estadounidenses, advierte que la decisión del presidente de EE. UU., Donald Trump, de ir a la guerra con Irán hará que Estados Unidos sea cada vez más inasequible de diversas maneras.
Queda por ver cuánto durará la guerra con Irán, pero según Financial Times, la guerra, incluso si termina antes que después, tendrá efectos duraderos en la economía estadounidense.
La periodista Laura Rozen, destacando el artículo en X, anteriormente Twitter, el 11 de marzo, publicó: "El departamento de energía de EE. UU. ha advertido que es poco probable que los precios de la gasolina y el diésel retrocedan a los niveles previos a la guerra hasta mediados de 2027 como muy pronto, aumentando los costos para industrias que van desde el transporte por carretera y la agricultura hasta las aerolíneas y minoristas".
El bloguero Scary Lawyer Guy respondió rápidamente al tweet de Rozen, publicando: "Traducción: La inflación está a punto de despegar nuevamente y se deberá enteramente a una decisión que Trump tomó. Esperemos (probablemente ingenuamente) que los medios informen en consecuencia".
En el artículo de Financial Times, los reporteros Myles McCormick, Jamie Smyth, Gregory Meyer, Christian Davies y Martha Muir explican: "Las cifras oficiales publicadas el martes (10 de marzo) muestran que los precios de la gasolina en EE. UU. aumentaron un 19 por ciento durante las últimas dos semanas a $3.50 por galón, ya que el conflicto de Medio Oriente estranguló los suministros de energía, mientras que el diésel saltó un 28 por ciento a $4.86 por galón. No se pronostica que la gasolina caiga por debajo de su nivel previo al conflicto de $2.94 por galón antes de finales de 2027, según la Administración de Información de Energía, el brazo de estadísticas del departamento de energía".
Los reporteros agregan que el diésel, el alma de la industria estadounidense, no caerá por debajo de los $3.81 por galón en los que se situó hace dos semanas hasta mediados del próximo año. El cambio amenaza con aumentar los costos para la industria, lo que, a su vez, elevará los precios para los consumidores con impactos inflacionarios de gran alcance".


