Eridani SalazarLa mañana de este miércoles se registró un accidente carretero que derivó en un saqueo masivo sobre la autopista 150D Orizaba–Puebla, a la altura de la comunidad San José Cuyachapa, en el municipio de Esperanza, en los límites con Maltrata, Veracruz. Un tráiler cargado con más de 20 toneladas de pavos terminó volcado y completamente despojado de su mercancía por habitantes de comunidades cercanas. El percance ocurrió alrededor de las 09:00 horas, en el kilómetro 221 del tramo Ciudad Mendoza–Acatzingo. El conductor de un tractocamión Volvo, que remolcaba una caja seca refrigerada con producto avícola destinado a la temporada decembrina, perdió el control de la unidad. El vehículo terminó recostado sobre su costado derecho, obstruyendo ambos cuerpos de la circulación. Pobladores sustraen el cargamento del tráiler en Veracruz Minutos después de la volcadura, decenas de personas comenzaron a llegar al sitio. Rompieron las puertas del contenedor y sustrajeron toda la mercancía, sin que ninguna autoridad interviniera para frenar el saqueo. Las imágenes de la rapiña, difundidas en redes sociales, muestran a habitantes cargando pavos y trasladándolos en vehículos particulares. Este tipo de actos, aunque recurrentes en accidentes carreteros, generan pérdidas económicas considerables y ponen en evidencia la falta de control en situaciones de emergencia. Elementos de la Guardia Nacional División Carreteras y paramédicos de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) acudieron al sitio únicamente para verificar la situación. Confirmaron que no hubo personas lesionadas ni víctimas mortales, pero sí un cierre total de la vialidad con dirección al Valle de México. Una vez que el contenedor quedó completamente vacío, personal de grúas procedió a la remoción del tráiler, lo que permitió la reapertura de la autopista, considerada una de las vías más importantes que conectan el sureste con el norte del país. ¿Qué dice la ley en México sobre la rapiña? El robo de mercancía en transportes de carga accidentados se ha convertido en una práctica recurrente en diversas carreteras del país. Tras un accidente, grupos de personas aprovechan el caos para saquear los productos transportados, desde alimentos y bebidas hasta materiales de construcción y electrodomésticos. Aunque algunos lo justifican como “aprovechar lo que quedó”, la ley mexicana lo considera un delito de robo agravado. De acuerdo con el Código Penal Federal, el robo se agrava cuando se comete en circunstancias de desastre, accidente o aprovechando la vulnerabilidad de las víctimas. En estos casos, las penas pueden alcanzar hasta 12 años de prisión, dependiendo de la violencia ejercida y del valor de lo robado. Además, el Código Penal de varios estados, como Puebla y Estado de México, contempla sanciones adicionales por el saqueo de mercancías en accidentes de tránsito, al considerarlo un acto que pone en riesgo la seguridad pública. El fenómeno no es menor. Según estimaciones del sector, en 2025 se registraron más de 16,000 atracos a transportes de carga en México, con pérdidas superiores a 7,000 millones de pesos. Aunque la mayoría de los robos ocurren mediante asaltos planeados, los saqueos tras accidentes representan un porcentaje creciente, especialmente en carreteras del Estado de México, Puebla y Guanajuato. En julio de 2025, la Cámara de Diputados discutió una iniciativa para endurecer las penas contra el robo a transporte de carga, incluyendo explícitamente los casos de saqueo tras accidentes. La propuesta busca que estos actos sean castigados como robo calificado, con sanciones más altas que las aplicadas al robo simple. CONSULTA LAS NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA EN EXCÉLSIOR esm Contenidos Relacionados: Renuncia fiscal de Veracruz, Verónica Hernández GiadánsMarina busca dirigir comandancias municipales en VeracruzUn Veracruz sólido: el legado de Patricia Lobeira RodríguezEridani SalazarLa mañana de este miércoles se registró un accidente carretero que derivó en un saqueo masivo sobre la autopista 150D Orizaba–Puebla, a la altura de la comunidad San José Cuyachapa, en el municipio de Esperanza, en los límites con Maltrata, Veracruz. Un tráiler cargado con más de 20 toneladas de pavos terminó volcado y completamente despojado de su mercancía por habitantes de comunidades cercanas. El percance ocurrió alrededor de las 09:00 horas, en el kilómetro 221 del tramo Ciudad Mendoza–Acatzingo. El conductor de un tractocamión Volvo, que remolcaba una caja seca refrigerada con producto avícola destinado a la temporada decembrina, perdió el control de la unidad. El vehículo terminó recostado sobre su costado derecho, obstruyendo ambos cuerpos de la circulación. Pobladores sustraen el cargamento del tráiler en Veracruz Minutos después de la volcadura, decenas de personas comenzaron a llegar al sitio. Rompieron las puertas del contenedor y sustrajeron toda la mercancía, sin que ninguna autoridad interviniera para frenar el saqueo. Las imágenes de la rapiña, difundidas en redes sociales, muestran a habitantes cargando pavos y trasladándolos en vehículos particulares. Este tipo de actos, aunque recurrentes en accidentes carreteros, generan pérdidas económicas considerables y ponen en evidencia la falta de control en situaciones de emergencia. Elementos de la Guardia Nacional División Carreteras y paramédicos de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) acudieron al sitio únicamente para verificar la situación. Confirmaron que no hubo personas lesionadas ni víctimas mortales, pero sí un cierre total de la vialidad con dirección al Valle de México. Una vez que el contenedor quedó completamente vacío, personal de grúas procedió a la remoción del tráiler, lo que permitió la reapertura de la autopista, considerada una de las vías más importantes que conectan el sureste con el norte del país. ¿Qué dice la ley en México sobre la rapiña? El robo de mercancía en transportes de carga accidentados se ha convertido en una práctica recurrente en diversas carreteras del país. Tras un accidente, grupos de personas aprovechan el caos para saquear los productos transportados, desde alimentos y bebidas hasta materiales de construcción y electrodomésticos. Aunque algunos lo justifican como “aprovechar lo que quedó”, la ley mexicana lo considera un delito de robo agravado. De acuerdo con el Código Penal Federal, el robo se agrava cuando se comete en circunstancias de desastre, accidente o aprovechando la vulnerabilidad de las víctimas. En estos casos, las penas pueden alcanzar hasta 12 años de prisión, dependiendo de la violencia ejercida y del valor de lo robado. Además, el Código Penal de varios estados, como Puebla y Estado de México, contempla sanciones adicionales por el saqueo de mercancías en accidentes de tránsito, al considerarlo un acto que pone en riesgo la seguridad pública. El fenómeno no es menor. Según estimaciones del sector, en 2025 se registraron más de 16,000 atracos a transportes de carga en México, con pérdidas superiores a 7,000 millones de pesos. Aunque la mayoría de los robos ocurren mediante asaltos planeados, los saqueos tras accidentes representan un porcentaje creciente, especialmente en carreteras del Estado de México, Puebla y Guanajuato. En julio de 2025, la Cámara de Diputados discutió una iniciativa para endurecer las penas contra el robo a transporte de carga, incluyendo explícitamente los casos de saqueo tras accidentes. La propuesta busca que estos actos sean castigados como robo calificado, con sanciones más altas que las aplicadas al robo simple. CONSULTA LAS NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA EN EXCÉLSIOR esm Contenidos Relacionados: Renuncia fiscal de Veracruz, Verónica Hernández GiadánsMarina busca dirigir comandancias municipales en VeracruzUn Veracruz sólido: el legado de Patricia Lobeira Rodríguez
Pobladores rapiñan pavos tras accidente de tráiler en la autopista Orizaba - Puebla
La mañana de este miércoles se registró un accidente carretero que derivó en un saqueo masivo sobre la autopista 150D Orizaba–Puebla, a la altura de la comunidad San José Cuyachapa, en el municipio de Esperanza, en los límites con Maltrata, Veracruz.
Un tráiler cargado con más de 20 toneladas de pavos terminó volcado y completamente despojado de su mercancía por habitantes de comunidades cercanas.
El percance ocurrió alrededor de las 09:00 horas, en el kilómetro 221 del tramo Ciudad Mendoza–Acatzingo. El conductor de un tractocamión Volvo, que remolcaba una caja seca refrigerada con producto avícola destinado a la temporada decembrina, perdió el control de la unidad. El vehículo terminó recostado sobre su costado derecho, obstruyendo ambos cuerpos de la circulación.
Pobladores sustraen el cargamento del tráiler en Veracruz
Minutos después de la volcadura, decenas de personas comenzaron a llegar al sitio. Rompieron las puertas del contenedor y sustrajeron toda la mercancía, sin que ninguna autoridad interviniera para frenar el saqueo.
Las imágenes de la rapiña, difundidas en redes sociales, muestran a habitantes cargando pavos y trasladándolos en vehículos particulares.
Este tipo de actos, aunque recurrentes en accidentes carreteros, generan pérdidas económicas considerables y ponen en evidencia la falta de control en situaciones de emergencia.
Elementos de la Guardia Nacional División Carreteras y paramédicos de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) acudieron al sitio únicamente para verificar la situación. Confirmaron que no hubo personas lesionadas ni víctimas mortales, pero sí un cierre total de la vialidad con dirección al Valle de México.
Una vez que el contenedor quedó completamente vacío, personal de grúas procedió a la remoción del tráiler, lo que permitió la reapertura de la autopista, considerada una de las vías más importantes que conectan el sureste con el norte del país.
¿Qué dice la ley en México sobre la rapiña?
El robo de mercancía en transportes de carga accidentados se ha convertido en una práctica recurrente en diversas carreteras del país. Tras un accidente, grupos de personas aprovechan el caos para saquear los productos transportados, desde alimentos y bebidas hasta materiales de construcción y electrodomésticos. Aunque algunos lo justifican como “aprovechar lo que quedó”, la ley mexicana lo considera un delito de robo agravado.
De acuerdo con el Código Penal Federal, el robo se agrava cuando se comete en circunstancias de desastre, accidente o aprovechando la vulnerabilidad de las víctimas. En estos casos, las penas pueden alcanzar hasta 12 años de prisión, dependiendo de la violencia ejercida y del valor de lo robado.
Además, el Código Penal de varios estados, como Puebla y Estado de México, contempla sanciones adicionales por el saqueo de mercancías en accidentes de tránsito, al considerarlo un acto que pone en riesgo la seguridad pública.
El fenómeno no es menor. Según estimaciones del sector, en 2025 se registraron más de 16,000 atracos a transportes de carga en México, con pérdidas superiores a 7,000 millones de pesos. Aunque la mayoría de los robos ocurren mediante asaltos planeados, los saqueos tras accidentes representan un porcentaje creciente, especialmente en carreteras del Estado de México, Puebla y Guanajuato.
En julio de 2025, la Cámara de Diputados discutió una iniciativa para endurecer las penas contra el robo a transporte de carga, incluyendo explícitamente los casos de saqueo tras accidentes. La propuesta busca que estos actos sean castigados como robo calificado, con sanciones más altas que las aplicadas al robo simple.
CONSULTA LAS NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA EN EXCÉLSIOR
esm
Aviso legal: Los artículos republicados en este sitio provienen de plataformas públicas y se ofrecen únicamente con fines informativos. No reflejan necesariamente la opinión de MEXC. Todos los derechos pertenecen a los autores originales. Si consideras que algún contenido infringe derechos de terceros, comunícate a la dirección service@support.mexc.com para solicitar su eliminación. MEXC no garantiza la exactitud, la integridad ni la actualidad del contenido y no se responsabiliza por acciones tomadas en función de la información proporcionada. El contenido no constituye asesoría financiera, legal ni profesional, ni debe interpretarse como recomendación o respaldo por parte de MEXC.
También te puede interesar
Senado: Prohibición de vapeadores va al Ejecutivo; oposición acusa criminalización
Leticia robles de la RosaCon 76 votos en favor y 36 en contra, incluidos petistas, el pleno del Senado aprobó anoche castigar hasta con ocho años de cárcel la comercialización, preparación, producción, fabricación, mezclado, acondicionamiento, envasado, transporte con fines comerciales, almacenamiento, importación, exportación, comercio, distribución, venta y suministro de cigarrillos electrónicos, vapeadores y todo dispositivos análogos, incluidos los desechables. Así define la Ley a los vapeadores Parte de la reforma a la Ley General de Salud, la nueva disposición penal contra el llamado vapeo define que se entenderá por “cigarrillos electrónicos, vapeadores y demás sistemas o dispositivos análogos, todo aparato o sistema mecánico, electrónico o de cualquier tecnología, que se utilice para calentar, vaporizar o atomizar sustancias tóxicas líquidas, geles, sales, ceras, aerosoles secos, resinas, aceites cerosos u otra nueva formulación sintética, con o sin nicotina, susceptibles de ser inhaladas por la persona consumidora”. TE RECOMENDAMOS: Sheinbaum celebra prohibición de vapeadores: 'hacen mucho daño a la salud' Advierte que “queda prohibido en todo el territorio nacional la adquisición con fines de comercialización, preparación, producción, fabricación, mezclado, acondicionamiento, envasado, transporte con fines comerciales, almacenamiento, importación, exportación, comercio, distribución, venta y suministro de cigarrillos electrónicos, vapeadores y demás sistemas o dispositivos análogos, incluidos aquellos que son desechables o de un solo uso. Se exceptúa de la prohibición su consumo y posesión cuando no se destine a las actividades o fines señalados en el párrafo anterior”, dice. Pero remarca que “quedan prohibidos todos los actos de comercialización, publicidad o propaganda, para que se consuman cigarrillos electrónicos, vapeadores y demás sistemas o dispositivos análogos, a través de cualquier medio impreso, digital, televisivo, radial o cualquier otro medio de comunicación”. La reforma faculta a la autoridad sanitaria a realizar la verificación y realizar “la aplicación de medidas de seguridad y la disposición sanitaria de cigarrillos electrónicos, vapeadores y demás sistemas o dispositivos análogos”. Prohibición abrirá el mercado negro y beneficia al crimen organizado Las voces opositoras en el Senado, como el emecista Luis Donaldo Colosio, la priista Karla Toledo o las panistas Imelda Sanmiguel y Mayuli Martínez, señalaron que esta prohibición abrirá el mercado negro y eso beneficia al crimen organizado y criminaliza a los jóvenes consumidores. Sin embargo, la morenista Margarita Valdez y su compañero Alfonso Cepeda rechazaron que criminalicen a los consumidores y advirtieron que las críticas de la oposición son infundadas; la apuesta, dijeron, es por la salud de los adolescentes y jóvenes que consumen estos productos. La reforma fue enviada al Ejecutivo federal para su entrada en vigor. CONSULTA AQUÍ LAS NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA *mcam Contenidos Relacionados: Estas son las multas y años en prisión por fabricar y vender vapeadoresVapeadores dejan a cárteles 20 mil mdp; ganancias financian armas, vehículos...Comisión de salud aprueba prohibición total de vapeadores
Compartir
Excelsior2025/12/11 17:29
Sin maquillaje/ arlamont@msn.com/ 11 de diciembre de 2025
¿HUBO O NO HUBO? ¿Hubo manipulación de la derecha en la protesta del Zócalo? R. Desde una ventana absolutamente imparcial, le comparto que la protesta juvenil en el Zócalo fue real: miles de jóvenes salieron a exigir seguridad y denunciar la corrupción. Sin embargo, el gobierno acusó a la derecha de inflar la movilización con bots y simpatizantes mayores, buscando convertir un reclamo generacional en bandera política. Lo cierto es que la indignación de la llamada Generación Z no necesita patrocinadores: nace del hartazgo frente a la violencia y la impunidad. Que después se sumen actores opositores no borra el origen ni la legitimidad del descontento. La pregunta, entonces, no es si hubo manipulación —porque en toda protesta los partidos buscan capitalizar el momento—, sino si escuchamos la voz auténtica de los jóvenes. Esa voz reclama futuro, justicia y un país donde la política no se reduzca a acusaciones cruzadas. La protesta del Zócalo fue un espejo incómodo: mostró que la juventud ya no se conforma con discursos y que, más allá de la disputa entre gobierno y oposición, la calle sigue siendo el escenario donde se mide la credibilidad del poder. 10:10 ¿Por qué los relojes en los anuncios siempre están marcados a las 10:10? R. Por motivos de mercadeo, ya que esta es una hora que “sonríe”. En publicidad, los relojes se colocan en 10:10 porque las manecillas forman una V abierta, como una sonrisa visual. Este gesto transmite armonía, optimismo y equilibrio. Además, enmarca el logotipo de la marca (que suele estar al centro) sin taparlo ni interrumpirlo. También hay una razón emocional: las 10:10 evocan simetría y calma. No es una hora de prisa ni de sueño. Es una pausa elegante. En el fondo, los anuncios no venden sólo relojes: venden sensación. Y 10:10 es una forma sutil de decir “todo está en su lugar”. MIGRACIÓN ¿Qué se siente al regresar a México después de muchos años fuera? R: Depende si regresa porque quiere o porque lo regresaron. Si es voluntad propia se siente como abrir una caja de recuerdos que aún huele a casa. Regresar a México después de años en el extranjero es reencontrarse con sabores, sonidos y ritmos que el cuerpo no olvida. Pero también es enfrentarse a cambios: calles distintas, rostros nuevos, costumbres que evolucionaron sin ti. La emoción es compleja. Hay alegría, sí, pero también nostalgia por lo que ya no es igual. Uno regresa con ojos distintos, con preguntas nuevas, con una mezcla de pertenencia y distancia. Y, sin embargo, México siempre recibe. A veces con ruido, a veces con ternura, pero siempre con identidad. Volver no es repetir: es redescubrir. EL DUELO AJENO ¿Por qué nos duele tanto la muerte de un artista que nunca conocimos? R. Esto se debe a que su arte nos acompañó en momentos íntimos. Cuando muere un cantante, actor o escritor que marcó nuestra vida, no lloramos al personaje: lloramos al vínculo. Su voz estaba en nuestra adolescencia, su película en nuestra ruptura, su poema en nuestra esperanza. En México, la farándula no es sólo espectáculo: es compañía emocional. José José, Chespirito, Juan Gabriel… no eran sólo famosos. Eran parte del hogar. Su partida nos recuerda que el tiempo pasa, que nosotros también cambiamos, que hay cosas que ya no volverán. Y por eso duele. Porque el arte, cuando es verdadero, se vuelve parte de uno. Columnista: Alfredo La Mont IIIImágen Portada: Imágen Principal: Send to NewsML Feed: 0
Compartir
Excelsior2025/12/11 15:46
El fundador de Cardano reacciona mientras el token NIGHT se desploma de $150 a $0.02
El fundador de Cardano, Charles Hoskinson, ha elogiado el lanzamiento de Midnight y su token nativo NIGHT como el más fuerte en la historia de la red, argumentando que demuestra que Cardano ahora puede alojar y distribuir activos de miles de millones de dólares a escala. El Token NIGHT se desploma después del lanzamiento de Midnight En su transmisión en vivo del 10 de diciembre "Midnight Launch AAR", Hoskinson comenzó con el volátil [...]
Compartir
Bitcoinist2025/12/11 16:30