Αποτελέσματα Q1 2026 της United Airlines (UAL)

United Airlines μείωσε δραστικά τις προβλέψεις κερδών για το 2026 την Τρίτη, καθώς αντιμετωπίζει την απότομη άνοδο των τιμών του αεροπορικού καυσίμου λόγω του πολέμου στο Ιράν.

Η United ανέφερε ότι θα μπορούσε να κερδίσει μεταξύ $7 και $11 ανά μετοχή σε προσαρμοσμένη βάση φέτος, σε σχέση με την προηγούμενη πρόβλεψή της για $12 έως $14 ανά μετοχή που δημοσίευσε τον Ιανουάριο, περισσότερο από ένα μήνα πριν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ επιτεθούν στο Ιράν.

Η αεροπορική εταιρεία, όπως και άλλες, περικόπτει μέρος των προγραμματισμένων πτήσεών της φέτος για να μειώσει το κόστος. Η Wall Street είχε ήδη αναθεωρήσει τις προσδοκίες της για το έτος ως αποτέλεσμα. Αναλυτές που συμμετείχαν σε έρευνα της LSEG είχαν προβλέψει ότι τα προσαρμοσμένα ετήσια κέρδη της United θα ανέρχονταν σε $9,58 ανά μετοχή.

Για το δεύτερο τρίμηνο, η United προέβλεψε προσαρμοσμένα κέρδη μεταξύ $1 και $2 ανά μετοχή. Οι αναλυτές ανέμεναν $2,08 ανά μετοχή για το τρίμηνο. Η United εκτίμησε ότι η τιμή του καυσίμου θα ανέρχεται κατά μέσο όρο σε $4,30 ανά γαλόνι στο δεύτερο τρίμηνο.

Η εταιρεία ανέφερε ότι αναμένει τα έσοδά της να καλύψουν μεταξύ 40% και 50% της αύξησης της τιμής του καυσίμου στο δεύτερο τρίμηνο, έως και 80% στο τρίτο και μεταξύ 85% και 100% έως το τέλος του έτους.

Η United επανέλαβε ότι τροποποιεί τα δρομολόγιά της για να προσαρμοστεί στο υψηλότερο κόστος καυσίμων, με την ικανότητα στο δεύτερο εξάμηνο του έτους να αναμένεται να παραμείνει σταθερή ή να αυξηθεί κατά περίπου 2% σε ετήσια βάση. Αυξήθηκε κατά 3,4% στο πρώτο τρίμηνο.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα που ανακοίνωσε η United Airlines για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου σε σύγκριση με τις προσδοκίες της Wall Street, βάσει εκτιμήσεων που συνέταξε η LSEG:

• Κέρδη ανά μετοχή: $1,19 προσαρμοσμένα έναντι $1,07 που αναμενόταν
• Έσοδα: $14,61 δισεκατομμύρια έναντι $14,37 δισεκατομμυρίων που αναμενόταν

Τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 10%, φτάνοντας τα $14,61 δισεκατομμύρια, από $13,21 δισεκατομμύρια ένα χρόνο πριν.

Για το πρώτο τρίμηνο, τα καθαρά κέρδη της United αυξήθηκαν κατά 80% στα $699 εκατομμύρια, ή $2,14 ανά μετοχή, σε σύγκριση με καθαρά κέρδη $387 εκατομμυρίων, ή $1,16 ανά μετοχή, ένα χρόνο νωρίτερα. Μετά από προσαρμογή για έκτακτα στοιχεία, η United ανακοίνωσε κέρδη ανά μετοχή $1,19.

Τα έσοδα ανά μονάδα αυξήθηκαν σε κάθε αναφερόμενο τμήμα, συμπεριλαμβανομένων των εγχώριων πτήσεων στις ΗΠΑ, όπου αυξήθηκαν κατά 7,9% στα $7,9 δισεκατομμύρια σε σχέση με πέρυσι, σηματοδοτώντας ισχυρή τιμολογιακή δύναμη κατά το τρίμηνο.

«Αυτά είναι αποτελέσματα για τα οποία οι εργαζόμενοί μας μπορούν να είναι περήφανοι και δείχνουν την ανθεκτικότητα της μακροπρόθεσμης στρατηγικής μας, ακόμη και εν μέσω της κλιμακούμενης δαπάνης για καύσιμα», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Scott Kirby σε ανακοίνωση αποτελεσμάτων.

Το αεροπορικό καύσιμο στις ΗΠΑ διαπραγματευόταν $3,51 ανά γαλόνι τη Δευτέρα, μειωμένο από το υψηλό της 2ας Απριλίου των $4,78, αλλά πολύ υψηλότερο από τα $2,39 στις 27 Φεβρουαρίου, την ημέρα πριν από τις πρώτες επιθέσεις στο Ιράν, σύμφωνα με τιμές που εκτίμησε η Platts.

Τα στελέχη αεροπορικών εταιρειών έχουν αναφέρει ότι η ζήτηση παρέμεινε ισχυρή, ακόμη και όταν αύξησαν τα ναύλα και τα τέλη για ελεγχόμενες αποσκευές, μεταβιβάζοντας τις υψηλότερες τιμές καυσίμων στους πελάτες. Ο κλάδος έχει γίνει πιο εξαρτημένος από ταξιδιώτες που είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν περισσότερα για πτήσεις και μεγαλύτερα καθίσματα, και οι οποίοι επηρεάζονται λιγότερο από τις αυξήσεις τιμών.

Alaska Airlines ανέστειλε την πρόβλεψή της για το 2026 τη Δευτέρα λόγω των υψηλότερων τιμών καυσίμων. Έχει αυξήσει τα ναύλα κατά περίπου $25, δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Ben Minicucci σε αναλυτές την Τρίτη.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της United, Scott Kirby, είναι πιθανό να αντιμετωπίσει ερωτήματα στην τηλεδιάσκεψη αποτελεσμάτων της εταιρείας στις 10:30 π.μ. ΕΤ την Τετάρτη σχετικά με τις φιλοδοξίες του για συγχώνευση με άλλη αεροπορική εταιρεία.

Ο Kirby πρότεινε μια πιθανή συγχώνευση με American Airlines σε αξιωματούχο της κυβέρνησης Trump νωρίτερα φέτος, σύμφωνα με πρόσωπο εξοικειωμένο με το θέμα, αλλά ο Πρόεδρος Donald Trump δήλωσε ότι ήταν αντίθετος με την ιδέα.

«Δεν μου αρέσει να τις συγχωνεύσουν», είπε στο "Squawk Box" του CNBC το πρωί της Τρίτης. Δήλωσε ότι θα ήθελε κάποιος να αγοράσει την προβληματική εκπτωτική αεροπορική εταιρεία Spirit, αλλά πρότεινε επίσης ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα μπορούσε να «βοηθήσει αυτή την περίπτωση».

Η American επίσης απέρριψε την ιδέα συγχώνευσης με την United την περασμένη εβδομάδα.