Iran hat den Preis für sein stark subventioniertes Benzin für Großverbraucher erhöht, wie staatliche Medien berichteten, da das Opec-Mitglied versucht, die steigende Kraftstoffnachfrage zu kontrollieren, ohneIran hat den Preis für sein stark subventioniertes Benzin für Großverbraucher erhöht, wie staatliche Medien berichteten, da das Opec-Mitglied versucht, die steigende Kraftstoffnachfrage zu kontrollieren, ohne

Iran erhöht Kraftstoffpreise für Großverbraucher

2025/12/15 15:11

Der Iran hat den Preis für sein stark subventioniertes Benzin für Großverbraucher erhöht, wie staatliche Medien berichteten, da das Opec-Mitglied versucht, die steigende Kraftstoffnachfrage zu kontrollieren, ohne öffentlichen Unmut auszulösen.

Vorschläge zur Erhöhung der Kraftstoffpreise im Iran, die zu den niedrigsten der Welt gehören, wurden lange Zeit verschoben, da offensichtlich Bedenken bestanden, dass sie eine Wiederholung der weit verbreiteten Proteste von 2019 auslösen könnten, die vom Staat niedergeschlagen wurden.

Die Regierung führte am Freitag, 12. Dezember, um Mitternacht einen höheren Preis von 50.000 iranischen Rial pro Liter (4 US-Cent unter dem freien Marktkurs) für die meisten Verbraucher ein, die mehr als 160 Liter pro Monat benötigen, wie das staatliche Fernsehen am Freitag berichtete.

Andere Fahrer können weiterhin bis zu 60 Liter Benzin zum bestehenden Preis von 15.000 Rial pro Liter und bis zu weiteren 100 Litern zu 30.000 Rial pro Liter kaufen.

Laut lokalen Medien liegt die inländische Kraftstoffproduktion von etwa 110 Millionen Litern pro Tag hinter der steigenden Nachfrage zurück, die aufgrund von Faktoren wie ineffizienten Autos, Schmuggel in Nachbarländer und Hitze im Sommer auf bis zu 140 Millionen Liter pro Tag ansteigen kann.

Weiterführende Lektüre:

  • Iran nimmt Gaslieferungen an den Irak nach Abschaltung wieder auf
  • Opec+ und VAE in Alarmbereitschaft wegen Lukoil-Sanktionen
  • Oman und Iran profitieren vom wachsenden Handel im Hafen von Shinas

Regierungsbeamte haben gewarnt, dass subventionierte Kraftstoffpreise im Iran "nicht rational" sind, eine schwere Belastung für die Staatsfinanzen darstellen und einen suboptimalen Verbrauch fördern sowie Kraftstoffimporte erforderlich machen.

Privatfahrer, die mehrere Autos besitzen, können nur für eines ihrer Fahrzeuge Kraftstoff zu den günstigeren Kontingenten kaufen, während die meisten staatseigenen Fahrzeuge, viele neu produzierte Autos und importierte Fahrzeuge den teureren Tarif nutzen müssen.

Die iranische Wirtschaft läuft Gefahr, in eine gleichzeitige Hyperinflation und tiefe Rezession zu geraten, sagten Beamte und Analysten, während die klerikalen Herrscher darum kämpfen, die Stabilität zu bewahren, mit begrenztem Handlungsspielraum nach einer Wiedereinführung der UN-Sanktionen.

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