American Airlines meldete für das erste Quartal einen bereinigten Verlust von 40 Cent pro Aktie, der besser ausfiel als die Wall-Street-Prognose von 47 Cent Defizit. Der Quartalsumsatz erreichte mit 13,91 Milliarden US-Dollar ein Allzeithoch, was einem Anstieg von 10,8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht und die Analystenprognose von 13,79 Milliarden US-Dollar übertraf.
Das Passagieraufkommen stieg um 3,9 % auf 58,55 Milliarden Revenue Passenger Miles. Die Kapazitätserweiterung fiel mit 3 % konservativer aus und belief sich auf insgesamt 72,01 Milliarden verfügbare Sitzmeilen, was zu einer Verbesserung des Auslastungsfaktors um 0,7 Prozentpunkte auf 81,3 % führte.
Dies war der dritte Quartalsverlust der Fluggesellschaft in den letzten fünf Berichtsperioden, obwohl sich das Defizit je Aktie gegenüber dem Verlust von 59 Cent im vergleichbaren Quartal des Vorjahres verbesserte.
American Airlines Group Inc., AAL
Die Aktien wurden während der vorbörslichen Handelsstunden höher gehandelt – mit einem Anstieg von rund 2 % – nach einem schwierigen Jahr, in dem AAL bis zum Börsenschluss am Mittwoch um 25 % gefallen war.
Die Treibstoffkosten dominieren weiterhin das Geschehen. Die durchschnittlichen Kosten pro Gallone Treibstoff stiegen im Q1 um 10,7 % auf 2,75 US-Dollar. Mit Blick auf die Zukunft gehen die Annahmen des Managements nun von einem starken Anstieg auf 4 US-Dollar pro Gallone aus.
American hob in seinem Jahresausblick einen erwarteten Anstieg der treibstoffbezogenen Kosten von über 4 Milliarden US-Dollar hervor. Für jeden Flughafenbetreiber stellt dies eine erhebliche finanzielle Belastung dar.
Trotz dieses erheblichen Gegenwinds gab die Fluggesellschaft an, dass der Mittelpunkt ihrer Jahresprognose im Vergleich zu 2025 in etwa unverändert bleibt. Der Jahresgewinnausblick des Unternehmens umfasst eine Spanne von -0,40 bis +1,10 US-Dollar pro Aktie.
Wall-Street-Analysten hatten zuvor auf Basis von FactSet-Daten ein Jahresdefizit von 65 Cent pro Aktie prognostiziert. Trotz der Warnung vor Treibstoffkosten erwies sich Americans Prognose daher als optimistischer als die Markterwartungen.
Die Fluggesellschaft prognostiziert zudem für das zweite Quartal ein Umsatzwachstum von 13,5 % bis 16,5 % im Jahresvergleich – was einen weiteren Quartalsrekord darstellen würde. Der aktuelle FactSet-Q2-Konsens von 16,37 Milliarden US-Dollar deutet auf ein Wachstum von 13,8 % hin.
American hat sich anderen großen US-Fluggesellschaften angeschlossen, die ihre Jahresprognosen entweder revidiert oder pausiert haben. Der Anstieg der Treibstoffpreise, der mit den geopolitischen Spannungen rund um den Iran zusammenhängt, hat die Fluggesellschaften dazu gezwungen, sowohl ihre Kapazitätspläne als auch ihre Preisstrategien zu überdenken.
American signalisierte die Erwartung, dass die robuste Nachfrage anhalten werde, und erklärte die Absicht, „erhöhte Treibstoffpreise zurückzugewinnen" – eine Branchenformulierung, die im Allgemeinen bevorstehende Ticketpreiserhöhungen ankündigt.
Der U.S. Global Jets ETF ist im Jahr 2026 bisher um 7,8 % gefallen, während der S&P 500 im gleichen Zeitraum einen Gewinn von 4,3 % verzeichnet hat.
Die AAL-Aktie wurde am Donnerstag im jüngsten vorbörslichen Handel nach der Veröffentlichung der Quartalsergebnisse mit einem Plus von rund 1,3 % gehandelt.
Der Beitrag American Airlines (AAL) Stock Climbs Despite Warning of $4B Fuel Cost Surge in Q1 Earnings erschien zuerst auf Blockonomi.


