لندن تتصدر المشهد في المنافسة بين الولايات المتحدة والصين على سيارات الأجرة الروبوتية

تتسابق اثنتان من أبرز شركات السيارات ذاتية القيادة في العالم لإطلاق سيارات الأجرة بدون سائق في شوارع لندن بحلول عام 2026، مما يجعل العاصمة البريطانية أول مدينة تشهد منافسة مباشرة بين خدمات سيارات الأجرة الروبوتية الأمريكية والصينية.

بدأت شركة Waymo، المملوكة لشركة Alphabet الشركة الأم لـ Google ومقرها في وادي السيليكون، في اختبار مركبات Jaguar المعدلة خصيصًا على طرق لندن في ديسمبر الماضي. في الوقت نفسه، تخطط شركة Baidu، التي يقع مقرها في بكين، لطرح طرازاتها RT6 في المدينة خلال أشهر بعد تشكيل شراكات مع منصات طلب الرحلات الأمريكية Lyft و Uber.

تحركت الشركتان بشكل أسرع في إطلاقهما البريطاني بعد أن أعلنت حكومة المملكة المتحدة أنها ستسمح بالاختبار التجاري للسيارات ذاتية القيادة هذا الربيع. يضع هذا التوقيت لندن كساحة اختبار فريدة حيث ستتنافس تقنيات المركبات ذاتية القيادة الأمريكية والصينية بشكل مباشر لأول مرة.

يرى جاك ستيلجو، الذي يدرّس سياسة التكنولوجيا في كلية لندن الجامعية، أن هذا التطور يمثل فرصة لبريطانيا. تهدف المملكة المتحدة إلى أن تصبح "المكان الذي يكتب القواعد ببطء لهذه التكنولوجيا التي ليست الغرب المتوحش لوادي السيليكون ولا الشرق المتوحش لبكين"، كما أوضح.

قادة السوق يتطلعون إلى النمو الدولي

تقدمت شركتا Waymo و Baidu كقادة في سوق المركبات ذاتية القيادة، على الرغم من أن شركات مثل Tesla التابعة لإيلون ماسك وشركة Wayve المقرة في لندن من المتوقع أن تنافسهما في نهاية المطاف. توفر سيارات الأجرة بدون سائق من Waymo الآن ما يقرب من مليون رحلة ذاتية القيادة بالكامل كل أسبوع. قام العملاء في المدن الأمريكية مثل سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وفينيكس بما يقرب من 20 مليون رحلة إجمالاً حتى الآن. تكتسب خدمة Apollo Go من Baidu زخمًا، حيث وصلت إلى 17 مليون رحلة إجمالية بحلول نوفمبر.

بالنسبة لكلتا الشركتين، تمثل لندن جزءًا حاسمًا من خططهما للتوسع دوليًا. تواجه شركات صناعة السيارات والتكنولوجيا الصينية قيودًا واسعة تمنعها من تشغيل المركبات بدون سائق في الولايات المتحدة، وهي قواعد تم وضعها خلال الأيام الأخيرة من إدارة بايدن. حولت شركات المركبات الذاتية الصينية انتباهها إلى أوروبا والشرق الأوسط بدلاً من ذلك لاختبار أنظمتها.

على الرغم من الاحتكاك المستمر بين واشنطن وبكين حول نماذج اللغة الكبيرة، أنظمة الذكاء الاصطناعي وراء Gemini من Google و ChatGPT من OpenAI، واجهت الشركات الأمريكية التي تعمل مع شركات السيارات الصينية بدون سائق معارضة سياسية أقل حتى الآن. تتعاون كل من Uber و Lyft مع شركات صينية متعددة للمركبات ذاتية القيادة، بما في ذلك Baidu و Pony.ai و WeRide، في أسواق خارج الولايات المتحدة.

قال أليكس فيرارا، مستثمر تكنولوجي في Bessemer Venture Partners ومقره في لندن، "ستجلب السيارات ذاتية القيادة الكثير من الفوائد للمجتمع بشكل رئيسي في شكل السلامة، لكننا بحاجة إلى الاعتراف بأن الصين متقدمة بالفعل علينا [في الولايات المتحدة وأوروبا]."

شوارع لندن تشكل تحديات فريدة

ومع ذلك، لا أحد يعرف على وجه اليقين مدى جودة أداء Waymo و Baidu في شوارع لندن المعقدة والمزدحمة. سلط ستيلجو الضوء على معابر المشاة الحمراء والبيضاء كتحدٍ محدد، مشيرًا إلى أنها منتشرة على نطاق واسع في المملكة المتحدة ولكنها غير شائعة في أمريكا. كما أشار إلى أن العديد من الأشخاص لا يزالون يشككون في ادعاءات السلامة التي تقدمها شركات المركبات ذاتية القيادة.

أثار فيرارا مخاوف بشأن قضايا الأمن المتعلقة بالمركبات ذاتية القيادة. "هذه السيارات هي في الأساس حواسيب فائقة متنقلة قائمة على الذكاء الاصطناعي"، كما لاحظ. "تحت سيطرة حكومة معادية، يمكن استخدامها لجمع المعلومات الحساسة - ربما تسجيل محادثاتك أثناء وجودك في السيارة، أو حظر الطرق وحركة المرور، أو يمكن حتى استخدامها لهجوم حركي."

دافع جيريمي بيرد، الذي يشغل منصب نائب الرئيس التنفيذي للنمو العالمي في Lyft، عن مؤهلات Baidu. قال إن "السجل الحافل" للشركة سيقدم "السلامة والموثوقية والخصوصية لملايين الأوروبيين". وأضاف بيرد: "سنتأكد من أن معالجة البيانات ومشاركتها بين Lyft و Baidu تتوافق مع القوانين المعمول بها لضمان إنشاء مستقبل للمركبات ذاتية القيادة يزدهر في المملكة المتحدة."

ردت Waymo على مخاوف الخصوصية بالقول إن المعلومات التي تجمعها أجهزة الاستشعار الخاصة بها "تُستخدم فقط لتطوير والتحقق من تقنية القيادة الذاتية الحرجة للسلامة."

في لندن، يجب على الشركات التي ترغب في اختبار تقنية القيادة بدون سائق العمل مع العمدة والأحياء الفردية وهيئة النقل في لندن. تحتاج إلى ترخيص إضافي لتشغيل خدمة الركاب التجارية، ويجب أن يتبع جميع الاختبارات لوائح المملكة المتحدة لحماية البيانات والخصوصية. قالت هيئة النقل في لندن "السلامة هي أولويتنا القصوى، ونحن مهتمون بمعرفة المزيد عن التقنيات التي يمكن أن تساعد في تقديم فوائد السلامة لجميع مستخدمي الطرق."

سجل في Bybit وابدأ التداول مع 30,050$ من هدايا الترحيب