عريضة تسعى لوقف مشروع الجدار البحري في أنتيك الذي يهدد السلاحف والبيئة

مدينة إيلويلو، الفلبين - قدمت مجموعات بيئية ومقيمون التماساً قضائياً يوم الأربعاء، 10 ديسمبر، سعياً لوقف بناء مشروع ممشى وحاجز بحري بقيمة تزيد عن 95 مليون بيزو في أنتيك، محذرين من أنه يهدد الشعاب المرجانية ومناطق الصيد ومواقع تعشيش السلاحف البحرية المهددة بالانقراض.

تم تقديم الالتماس المكون من 20 صفحة إلى المحكمة الإقليمية في سان خوسيه دي بوينافيستا، من قبل جمعية فوندا-داليبي للصيادين (FDFA)، وشركة ديهون سا رايا، والمقيم ريمي موسكان.

طلبوا أمر استمرار التفويض وأمر حماية بيئية مؤقت فوري (TEPO) لتعليق جميع الأعمال في ممشى فوندا-داليبي وإجبار السلطات على وقف المشروع.

سمت القضية كمدعى عليهم الحكومة المحلية لسان خوسيه دي بوينافيستا، والمقاول شركة جي إي تيكو للإنشاءات، ومكاتب فيساياس الغربية التابعة لوزارة الأشغال العامة والطرق السريعة، ومكتب الإدارة البيئية، ووزارة البيئة والموارد الطبيعية.

قال مقدمو الالتماس إن البناء المستمر للمشروع يشكل ضرراً "وشيكاً ولا رجعة فيه" للنظم البيئية البحرية، بما في ذلك مناطق تعشيش السلاحف البحرية النشطة.

"لقد منعنا هذا الممشى من إرساء قواربنا بأمان،" قال رئيس FDFFA رويل سالداجينو. "سلاحفنا تتعرض للسحق، وشعابنا تختنق، وسبل عيشنا تدمر. نحن الصيادون نطالب بالعدالة قبل أن تصبح بحار أنتيك مقابر."

قال موسكان، الذي يعمل أيضاً كمدير تعاونية موظفي حكومة مقاطعة أنتيك متعددة الأغراض، إن شكواهم هي موقف ضد "التنمية غير المراقبة" التي تعرض المجتمعات الساحلية للخطر.

"الحق في بيئة [صحية] غير قابل للتفاوض. دستورنا يطالب به - ونحن أيضاً،" أضاف.

موقع المشروع هو موقع تعشيش نشط موثق للسلاحف البحرية المهددة بشكل حرج من نوع صقرية المنقار (Eretmochelys imbricata) والسلاحف البحرية الخضراء (Chelonia mydas).

زعمت الشكوى أن أنشطة البناء قد دفنت أعشاش السلاحف البحرية، مما يشكل انتهاكاً جسيماً لقانون حفظ وحماية موارد الحياة البرية.

كما أشار مقدمو الالتماس إلى ضرر المشروع للمنطقة البحرية المحمية، حيث أن سحب الرواسب من البناء تخنق الشعاب المرجانية المجاورة، وهي موائل حيوية للتفريخ والتكاثر.

وأشاروا إلى أن هذا يهدد منطقة فوندا-داليبي البحرية المحمية المجاورة وينتهك مبدأ عدم الإضرار بموجب قانون نظام المناطق المحمية المتكامل الوطني الموسع.

المشروع محل تساؤل

قدمت حكومة بلدة سان خوسيه دي بوينافيستا إشعاراً في عام 2017 يسمح بـ "تطوير" مشروع طريق كومون-سان بيدرو الساحلي-بوليفارد/ممشى سان خوسيه.

وافقت وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة على المشروع، الذي يمتد عبر عدة بارانغاي ويشمل حاجزاً بحرياً بطول 520 متراً في بارانغاي فوندا-داليبي. تم إدراجه كحزمة 2 بميزانية قدرها 95.52 مليون بيزو.

يستهدف مقدمو الالتماس تحديداً قطاع بارانغاي فوندا-داليبي، واصفين إياه بأنه هيكل دائم مبني داخل منطقة حظر البناء البالغة 20 متراً على طول الساحل، مما ينتهك أحكام قانون المياه.

وجادلوا بأن المشروع يقع في مناطق ساحلية، ومناطق شاطئية، ومناطق مد وجزر، ومناطق معرضة لعرام العواصف، والتي تصنف صراحة كمناطق حرجة بيئياً (ECAs).

المشاريع داخل المناطق الحرجة بيئياً، مثل مشاريع الطرق الساحلية، تخضع تلقائياً لنظام بيان الأثر البيئي (EIS) ويجب أن تحصل على شهادة الامتثال البيئي (ECC).

اتهم مقدمو الالتماس مكتب الإدارة البيئية في المنطقة السادسة بإساءة استخدام السلطة الجسيمة لإصداره شهادة عدم التغطية (CNC) بدلاً من شهادة الامتثال البيئي.

كما زعموا أن المشروع يفتقر إلى التصريح القابل للإلغاء المطلوب لتطوير الشاطئ بموجب قانون المياه، مما يجعل جميع أنشطة البناء "غير قانونية بشكل واضح".

في أمر إظهار السبب المؤرخ في 11 يوليو، طلبت وزارة البيئة والموارد الطبيعية-VI من وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة-VI التعليق على عدم الامتثال للتصريح القابل للإلغاء لبناء أو صيانة الهياكل على طول الشواطئ، واتفاقية إيجار الشاطئ.

في 29 أكتوبر، أوصى مكتب البيئة والموارد الطبيعية في مقاطعة أنتيك بأن يصدر مكتب الإدارة البيئية-VI أمراً بالتوقف والكف ضد المشروع، مشيراً إلى حقيقة أنه لم يتم إصدار تصريح قابل للإلغاء "لأنشطة البناء الجارية".

كما زعم مقدمو الالتماس أن وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة-VI أساءت استخدام سلطتها التقديرية بشكل جسيم من خلال اقتراح البناء داخل منطقة الشاطئ ومنطقة حظر البناء الدائمة البالغة 20 متراً على طول الساحل المخصصة للاستخدام العام والوصول.

وقالوا إن المكتب الإقليمي لوزارة الأشغال العامة والطرق السريعة مضى أيضاً في المشروع دون الحصول على تصريح بناء صالح أو تصريح تقسيم المناطق من الحكومة المحلية.

كما ادعوا أن وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة فشلت في ضمان مشاركة وحدات الحكومة المحلية، وتأمين التشاور المسبق مع المجتمعات المحلية المتضررة، والحصول على الموافقة المسبقة من مجلس المدينة. - Rappler.com