شركة MSC Cruises تلغي موسم الخليج الشتوي بسبب تعطل السفن جراء الحرب

• نقل الرحلة البحرية من دبي إلى الكاريبي
• خطة للعودة لموسم شتاء 2027/28
• لا تزال الحجوزات متاحة لرحلات الخليج الأخرى في أواخر 2026

ألغت MSC Cruises موسم الشتاء في الشرق الأوسط، حيث يسعى المشغلون لإعادة تموضع السفن من الخليج على الرغم من زيادة احتمالات السلام في المنطقة.

أعلنت الولايات المتحدة وإيران يوم الثلاثاء عن اتفاق وقف إطلاق نار لمدة أسبوعين، من المتوقع أن يؤدي إلى وقف مؤقت للأعمال العدائية وإعادة فتح مضيق هرمز.

لكن الصفقة جاءت متأخرة جداً بالنسبة لمجموعة MSC ومقرها جنيف، حيث كانت سفينة MSC Euriba راسية في دبي منذ بداية الحرب الإيرانية. وبينما تم إجلاء الركاب بأمان، تظل السفينة في موقعها نتيجة الاضطراب في المضيق.

كانت MSC Euriba، التي تتسع لـ 6,000 راكب، من المقرر في الأصل أن تتوقف في محطات مختلفة في الإمارات العربية المتحدة والبحرين وقطر. ومع ذلك، أكد بيان صادر عن الشركة أنها ستنشر في جزر الأنتيل الفرنسية في الكاريبي بدلاً من ذلك.

الخطة هي العودة إلى المنطقة لموسم شتاء 2027/28. وقال البيان إن الشركة تراقب الوضع و"مستعدة لإجراء المزيد من التغييرات الضرورية".

كانت Mein Schiff 4 و Mein Schiff 5، سفينتان تديرهما شركة السياحة الألمانية العملاقة Tui وتحملان عادة 2,500 راكب، تقتربان من نهاية الحملة الشتوية عندما بدأت الحرب، مما أدى إلى تقطع السبل بالعملاء في أبوظبي والدوحة.

كان من المقرر أن تستأنف كلتاهما العمليات في البحر الأبيض المتوسط لكنهما تظلان في المنطقة. 

قال بيان صادر عن الشركة: "في هذه المرحلة، يمكننا تأكيد أن كلتا السفينتين من المقرر أن تعودا إلى مساراتهما المنتظمة بمجرد أن تصبحا جاهزتين للعمل". من المأمول أن يتم تسريع ذلك نتيجة وقف إطلاق النار لمدة 14 يوماً. الحجوزات مفتوحة للشرق الأوسط في وقت لاحق من العام.

ترسو أيضاً Celestyal Discovery و Celestyal Journey التابعتان لشركة Celestyal Cruises في الشرق الأوسط، في دبي والدوحة على التوالي. من المقرر أن تغادر الأولى في 1 مايو لجولة في الجزر اليونانية، بينما من المقرر أن تبحر الثانية عبر اليونان وإيطاليا وكرواتيا. لا يزال يتم قبول الحجوزات لشهر ديسمبر من هذا العام.

قال بيان صادر عن الشركة: "نواصل مراقبة الوضع عن كثب وسنستأنف حركة سفننا بمجرد أن يكون ذلك آمناً".

في هذه الأثناء، ترسو Aroya التابعة لشركة Aroya Cruises في الدمام بالمملكة العربية السعودية.

• موسم الرحلات البحرية في الخليج يتعثر بسبب الصراع الإيراني
• خسائر السياحة في دول مجلس التعاون الخليجي من الحرب الإيرانية قد تصل إلى 32 مليار دولار
• تأجيل سوق السفر العربي بسبب الصراع الإيراني

تمثل صناعة الرحلات البحرية في الشرق الأوسط 1 بالمائة من القطاع العالمي بأكمله، حيث حققت إيرادات بقيمة 708 مليون دولار في 2024، وفقاً لبحث من موقع أخبار السفر Skift. ومن المتوقع أن ينمو هذا إلى 1.1 مليار دولار بحلول 2026.

تظهر الأرقام الرسمية أن ميناء راشد ومرسى دبي تعاملا مع 187 رحلة سفينة سياحية بين يناير ونوفمبر 2024. وقالت دائرة الثقافة والسياحة أبوظبي إنه تم جدولة 174 رحلة سياحية في الإمارة خلال موسم 2025-26، بزيادة 27 بالمائة عن العام السابق.

في أماكن أخرى من الخليج، استقبل ميناء الدوحة القديم 87 سفينة سياحية تحمل أكثر من 396,000 راكب خلال موسم 2024-25، بينما استقبلت عُمان 137,000 راكب في 2025.